"Экран смерти" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
"Экран смерти" |
9.1.2016, 18:50
Сообщение
#1
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 536 Из: Питер. Ржевка Спасибо сказали: 61 раз(а) |
Ну так...чисто свежие впечатления от относительно нафаршированного электроникой нового автомобиля. Может быть обладателям пригодится, чтобы так же не пугаться.
Сегодня надо было отвезти супругу с чумаданом к 7.50 на автовокзал. В 6 утра (по данным наружной бытовой метеостанции на ржевке было -25) вышел, завел ( удивительно приятно легко!), прогрел, обтрусил щеточкой иней, проверил хорошо ли откывается и закрывается багажник на электроприводе. Все ок! Пошел домой пить чай. В 7 утра выползли чисто сесть в авто и поехать. Но..... Завел. Пытаюсь открыть багажник. Фиг! И начинаю читать на экране сообщения типа: "сбой в системе распознавания ключа", "сбой в системе 4х4", "сбой в системе......". И финал нечто вроде "Полный сбой системы". Аллес капут! Заглушил. Выключил. Снова завел. Те же яйца. Думать что от чего и как решать вопрос времени не было, ибо вышли то в обрез по времени до автобуса. Поедет или нет? А если поедет, то не заглохнет ли на какомто углу? Страааашнааа! (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) Забили. Метнулись к припаркованному напротив праворульному Т31 жены, завели, кое как ободрали иней со стекол и понеслись. Успели. Проводил, вернулся, открыл/закрыл пару раз новую капризную машину кнопкой с ключа.....все прошло. Ну .....пииип-пииип-пииип!!!!! Позвонил дилеру. Сказали, что не смотря на страшные сообщения о полном краше системы, ехать вполне было можно. Глюк электроники типа. Ну не будут работать некоторые системы...фигня! Если будет повторяться - к дилеру на диагностику. Ну ну....поглядим. Как я понял, вся байда из за того, что система потеряла связь с ключикм, пока я скакал вокруг заведенной машины, а потом ее не нашла. Так что не пужайтесь. Заглушите, закройте, отойдите. И в обратном порядке. Система должна снова найти свой ключик и укротиться. И я бы в таких случаях пользовался кнопкой на ключе, а не на ручке двери. |
|
|
9.1.2016, 19:00
Сообщение
#2
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 424 Из: Центр Спасибо сказали: 207 раз(а) |
На слабом "аккумуляторе" у меня T31 тоже выдает такие глюки (один раз в мороз и один раз, когда аккумулятор сдох от долгого простоя из-за сигналки). В основном отключает ESP.
Все проходит как только подзарядится аккумулятор. Это нормальное явление, я уже не пугаюсь. |
|
|
9.1.2016, 19:07
Сообщение
#3
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 536 Из: Питер. Ржевка Спасибо сказали: 61 раз(а) |
На слабом "аккумуляторе" у меня T31 тоже выдает такие глюки (один раз в мороз и один раз, когда аккумулятор сдох от долгого простоя из-за сигналки). В основном отключает ESP. Все проходит как только подзарядится аккумулятор. Это нормальное явление, я уже не пугаюсь. Ага, но Т31 не выдавал таких фатальных сообщений и в таком количестве :-))))) И аккум очень живой Сообщение отредактировал boozerOK - 9.1.2016, 19:08 |
|
|
9.1.2016, 19:17
Сообщение
#4
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 424 Из: Центр Спасибо сказали: 207 раз(а) |
|
|
|
9.1.2016, 19:21
Сообщение
#5
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
Эту тему очень давно я поднимал на Т-31...
Все банально просто, при низкой температуре и запуске двигателя, когда не хватает энергии, то система отключает ненужные функции, без которых машина может жить... После прогрева и начала движения все гаснет или после прогрева и повторного запуска!!! Так что не пЫсать!!! (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) P.S А то что много сообщений ,дык и функций на Т-32 больше... |
|
|
9.1.2016, 20:01
Сообщение
#6
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1719 Из: Приморский р-он Спасибо сказали: 358 раз(а) |
У меня такое было!на т31 на днях когда заводил после долгой стоянки.только без всяких значков на панели.у меня
просто после погасания всех лампочек и приборки машина завелась,с натягу.но обнулился весь комп, и скинулись все установки.выставил все по новой и ехал дальше! Сообщение отредактировал Spender - 9.1.2016, 20:03 |
|
|
9.1.2016, 20:12
Сообщение
#7
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 536 Из: Питер. Ржевка Спасибо сказали: 61 раз(а) |
Эту тему очень давно я поднимал на Т-31... Все банально просто, при низкой температуре и запуске двигателя, когда не хватает энергии, то система отключает ненужные функции, без которых машина может жить... После прогрева и начала движения все гаснет или после прогрева и повторного запуска!!! Так что не пЫсать!!! (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) P.S А то что много сообщений ,дык и функций на Т-32 больше... Так тото и смутило, что после холодного пуска все ок. А после полного прогрева и всего получаса остывания.....на те! Капризы. И дальше. Еще час остывания , пока я не вернулся и снова ноу проблем. На Т31 было понятнее. Замерз-сдох, отогрелся-заработал. Да хрен с ним. Опыт есть опыт. Полезно. Но, када стоишь с чумаданами на морозе и до отправления 40 минут........ А подменная машина как снеговик.....Это прикольно :-) Сообщение отредактировал boozerOK - 9.1.2016, 20:17 |
|
|
9.1.2016, 20:45
Сообщение
#8
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
Так тото и смутило, ... Не мутило меня, не правда (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) У меня икс-трейл больше стоит, в итоге аккум слаб, а нынче вообще умер - 2,8В и цифровая зарядка сказала - идите нафиг, заряжать не буду. А я сам с температурой под 39 был, плюнули пока. Надо покупать новый аккум, так вот если Т31 долго крутит и не заводит, то потом реально гирлянда горит на приборке, видимо защитная реакция запланированная производителем. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 7:58 |