Замена передней ступицы в X-Trail T31, Еще одна проблема! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Санкт-Петербургский Клуб любителей Nissan X-Trail > Nissan X-Trail T31, гг. выпуска 2007-2011 и 2011-.н.в. (рестайлинг) > Тормоза, подвеска, рулевое управление и трансмиссия Nissan X-Trail T31  |
Замена передней ступицы в X-Trail T31, Еще одна проблема! |
 29.4.2009, 22:06
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Участник Клуба Сообщений: 4544 Из: Красная Звезда, Лен. область Спасибо сказали: 46 раз(а)  |
Сегодня был на диагностике подвески в АДР. Спасибо Диме, пробил по своим каналам. Иначе только после 2 мая.
Катались с мастером по дорогам, потом загнали в ремзону. Где-то 30 минут диагностировали ( меня не пустили, но правда я сильно не рвался). Вердикт: машину в стойло, никаких дальнобоев, ступицу правую менять. В ней уже люфт. На форуме нисан-клуба есть уже такая тема, очень много обращений, ОД не успевают запчасть заказывать. Вот и мне не повезло - то что сломалась и то что в наличи нет. В лучшем случае после 12 мая. Машинка пробежала 43200, но говорят меняют и на 15 ткм. Вот такая бяка.... (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/dry.gif) |
 |
 
|
|
29.4.2009, 22:40
Сообщение
#2
|
|
|
51-й ЗАНУДА!!! Группа: Участник Клуба Сообщений: 1551 Из: г. Мурманск Спасибо сказали: 94 раз(а) |
ППЦ... а как определить по звуку чтоль??
|
|
|
|
|
29.4.2009, 22:48
Сообщение
#3
|
|
|
Профессионале Группа: Участник Клуба Сообщений: 37 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
А чего там определять... есть люфт или его нет... Поддомкрать машину и колесо немного пошатай в вертикальной плоскости... только совсем немного... я уже писал на "другом" форуме про это... Если есть сначала почувствуешь микролюфт, потом и услышишь его когда набьешь руку... всё очень просто. Звук должен быть немного пустоватый, слегка звонкий... он отдаёт в ступичный... а чего ваще говорят то, по какой причине ступичные подшипники не выдерживают нагрузку?! Какой разваливается внутренний или внешний?! Где-то слышал, что хрупкие они на иксах и играть с вылетом и радиусом на дисках боком выходит !
|
|
|
|
|
29.4.2009, 22:51
Сообщение
#4
|
|
|
Добрый Божок Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7575 Из: Cанкт-Петербург Спасибо сказали: 595 раз(а) |
Цитата(SkrylnikoFF @ 29.4.2009, 23:48)  Где-то слышал, что хрупкие они на иксах и играть с вылетом и радиусом на дисках боком выходит ! Вот потому пока и не рвусь катки менять!! |
|
|
|
|
29.4.2009, 22:57
Сообщение
#5
|
|
|
Кулибин -Практик. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2661 Из: Питер Купчино. Спасибо сказали: 70 раз(а) |
ПОлучаеся конструкторский просчет ??? Велика нагрузка на подшипники ??
На японцев не похоже... Или уплотнения не АЙС - попадает грязь с дороги и "привет" подшипник ??? И причем тут ступица ???Люфт может появится в подшипнике -который должен менятся при помощи преса. Тогда почему беда с наличием ступиц ??? Или подшипник всо ступицей заодно стали делать ???? Это жестоко !!! |
|
|
|
|
29.4.2009, 23:11
Сообщение
#6
|
|
|
Профессионале Группа: Участник Клуба Сообщений: 37 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
А ступицу ваще ктонть разбирал сам?! Так вот, какие там уплотнения?! Их там нет.! Просто всё стои на своих местах плотно и всё. Ну есть пара фартучков в виде юбочек, но это так, детский лепет. Через ступичную гайку может грязь попадать, но не так критично, да и думаю, что грязь тут не причем...
Подшипники оба запрессовывабтся туда, они могут быть открытыми и закрытыми... закрытые они на утилетарниках, у нас думаю открытые стоят... Просто когда подшипник начинает разваливаться, он набивает ещё одну плоскость на оси самой ступицы!!! Каретка распадается и обтачивает ось... вот и всё... второй подшибник обычно начинает держать всю нагрузку на себе, но быстро сдаётся и разваливается тоже... Первоначальный люфт можно убрать самостоятельно без вмешательства в ступицу - подтянуть гайку, но опять же не перетянуть... если динамика будет такой же и будет и снова появится люфт, то надо ехать к ОД! |
|
|
|
|
29.4.2009, 23:21
Сообщение
#7
|
|
|
Кулибин -Практик. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2661 Из: Питер Купчино. Спасибо сказали: 70 раз(а) |
Цитата(SkrylnikoFF @ 30.4.2009, 0:11) А ступицу ваще ктонть разбирал сам?! Так вот, какие там уплотнения?! Их там нет.! Просто всё стои на своих местах плотно и всё. Ну есть пара фартучков в виде юбочек, но это так, детский лепет. Через ступичную гайку может грязь попадать, но не так критично, да и думаю, что грязь тут не причем... Подшипники оба запрессовывабтся туда, они могут быть открытыми и закрытыми... закрытые они на утилетарниках, у нас думаю открытые стоят... Просто когда подшипник начинает разваливаться, он набивает ещё одну плоскость на оси самой ступицы!!! Каретка распадается и обтачивает ось... вот и всё... второй подшибник обычно начинает держать всю нагрузку на себе, но быстро сдаётся и разваливается тоже... Первоначальный люфт можно убрать самостоятельно без вмешательства в ступицу - подтянуть гайку, но опять же не перетянуть... если динамика будет такой же и будет и снова появится люфт, то надо ехать к ОД! Странно... мне казалась что у нас передняя подвеска типа МаК -Ферсон..... "Осью самой ступицы" - является ШРУС и он вращается вместе с подшипником. "подтянуть гайку" при данной компановке не устанавливают роликовые радиально-упорные подшипники .... Затяжка этого узла происходит с определенным усилием и причем не самым малым... |
|
|
|
|
30.4.2009, 1:09
Сообщение
#8
|
|
|
Коммандос Группа: Молчуны Сообщений: 1101 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Я вы тут Гарно говОрите.
Но завтра попробую вывесить и покачать на жиге на раз определял. |
|
|
|
|
30.4.2009, 1:53
Сообщение
#9
|
|
|
Безбашенный! Группа: Участник Клуба Сообщений: 2435 Из: S-Pb, Коломяги Спасибо сказали: 103 раз(а) |
На прошлой недели мне заменили ступицу в сборе с подшипником... тож правый...
гул был нереальный... я сначало грешил на зам. резину, када переобулся, то сразу понял "привеД подшипник"... поменяли по гарантии без вопросов за пару часов в том же АДРе |
|
|
|
|
30.4.2009, 5:46
Сообщение
#10
|
|
|
Группа: Участник Клуба Сообщений: 4544 Из: Красная Звезда, Лен. область Спасибо сказали: 46 раз(а) |
Цитата(NOODLY @ 30.4.2009, 2:53) На прошлой недели мне заменили ступицу в сборе с подшипником... тож правый... гул был нереальный... я сначало грешил на зам. резину, када переобулся, то сразу понял "привеД подшипник"... поменяли по гарантии без вопросов за пару часов в том же АДРе Сегодня книжку почитаю, потом поделюсь про устройство. Насчет роликовых подшипников - вместо них давно уже ставят шариковые радиально-упорные двухрядные... хотя.... почитать нада. |
|
|
|
|
30.4.2009, 9:29
Сообщение
#11
|
|
|
Кулибин -Практик. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2661 Из: Питер Купчино. Спасибо сказали: 70 раз(а) |
Цитата(AlexM @ 30.4.2009, 6:46) Сегодня книжку почитаю, потом поделюсь про устройство. Насчет роликовых подшипников - вместо них давно уже ставят шариковые радиально-упорные двухрядные... хотя.... почитать нада. Вот вот !!! Там устройство как на ТАЗиках 8-12 моделях.. И Сева подтверждает - меняется подшипник . А не сама ступица..... В японии кончились подшипники.... (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/suicide2.gif) |
|
|
|
|
30.4.2009, 18:16
Сообщение
#12
|
|
|
Группа: Участник Клуба Сообщений: 4544 Из: Красная Звезда, Лен. область Спасибо сказали: 46 раз(а) |
Цитата(Bezdelnik @ 30.4.2009, 10:29) Вот вот !!! Там устройство как на ТАЗиках 8-12 моделях.. И Сева подтверждает - меняется подшипник . А не сама ступица..... В японии кончились подшипники.... (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/suicide2.gif) Почитал книжку. Разрезов нет, но судя по описанию и рисункам подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный. Обычная конструкция однорычажной подвески Макферсона. Меняется подшипник, судя по описанию, в сборе со ступицей, но не верю что нельзя поменять подшипник отдельно. Если-бы кто нибудь добыл ступицу б/у, я бы нашел место где добыть качественных подшипников. |
|
|
|
|
30.4.2009, 22:24
Сообщение
#13
|
|
|
Кулибин -Практик. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2661 Из: Питер Купчино. Спасибо сказали: 70 раз(а) |
Цитата(AlexM @ 30.4.2009, 19:16) Почитал книжку. Разрезов нет, но судя по описанию и рисункам подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный. Обычная конструкция однорычажной подвески Макферсона. Меняется подшипник, судя по описанию, в сборе со ступицей, но не верю что нельзя поменять подшипник отдельно. Если-бы кто нибудь добыл ступицу б/у, я бы нашел место где добыть качественных подшипников. А у меня есть прес в 50 тонн для их перепресовки.... (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/yahoo.gif) Про ступицу надо подумать.. есть знакомый в Автопродиксе.... мне скоро ехать к ним по направлению страховой... побеседую.... |
|
|
|
|
1.5.2009, 19:22
Сообщение
#14
|
|
|
Профессионале Группа: Участник Клуба Сообщений: 37 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Так меняется всё узлами... вот и делают так. Я немного подзабыл конструкцию... и написал о конструкции двухрычажки с муфтой свободного хода...
А потом, ОД гораздо выгоднее поменять ступицу в сборе, нежели менять подшипник... Да, для нас это тоже выгодно, иначе есть риск попасть на криво посаженный подшипник и тогда ПРЕВЕД!!!! |
|
|
|
|
12.5.2009, 10:39
Сообщение
#15
|
|
|
Группа: Участник Клуба Сообщений: 4544 Из: Красная Звезда, Лен. область Спасибо сказали: 46 раз(а) |
Продолжение :
сегодня , 12 мая позвонил в отдел запчастей. Очень любезный молодой человек объяснил, что моей запчасти еще нет. Ступицы поступают маленькими партиями, для клиентов, заказавших их в начале апреля! Т.е. мне ждать еще месяц, или больше. При этом молодой человек предложил мне позвонить по горячей линии Ниссан (тел 8-800-200-59-90) и оставить жалобу. Что я и сделал. Там оформили ЗАЯВКУ (я понял что на запчасть в НМ) и обещали связаться в течении трех дней и сообщить, как будут развиваться дальнейшие события. Вот-так вот. (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/sad.gif) |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 12.10.2024, 17:56 |
