Версия для печати темы

Автор: Natalya 4.8.2017, 0:02

Люди добрые! Кто подскажет, в чем может быть проблема. Бывает периодически при обгоне (при резком наборе скорости), машину дергает на 3 тыс.оборотах. Дальше обороты набирает, но при этом скорость более 120 набрать не дает. Такая ерунда раньше за машиной не замечалась. Для справки: общий пробег сейчас 127 тыс.

Автор: Ainstain 4.8.2017, 1:33

Может быть и вариатор, но для 2 литровых это нехарактерно.
Чем гадать, лучше для диагностики обратиться к мастерам в сервис.
Хотя может кто еще что-то посоветует.

Автор: Natalya 4.8.2017, 12:55

Проходила компьютерную диагностику вариатора, сказали, все хорошо. Катался как то ремонтер, у которого тоже Икс, сказал что вариатор конечно не новье, но еще отходит. Предположил, что был какой то компьютерный глюк. Ради профилактики посоветовал дроссель почистить.

Автор: tim_orenburg 4.8.2017, 13:07

когда такое происходит - проверять воздушный фильтр, дроссельную заслонку, топливный фильтр, топливный насос, форсунки, свечи, качество топлива в баке...

оу, просмотрел профиль - у вас еще и ГБО установлено... значит редуктор проверять и качество продукции АГЗС.... ))))

Автор: GPS 4.8.2017, 14:50

А можно контакты в личку, где делали? Симптомов пока нет, но контакты грамотного диагноста лишними не будут

Автор: Natalya 5.8.2017, 0:58

Там, где я диагностику делала, никому не посоветую, они только АКПП занимаются. Мне вариатор, мастер продиагностировал из-за каких то своих личных соображений, денег не взял. Сказал только что все в порядке, но предупредил, что если когда-нибудь попаду на замену вариатора. то это очень ударит по карману. Вот только недавно узнала в какую немалую стоимость можно влететь на ремонт вариатора, как то очень взгрустнулось

Автор: Natalya 5.8.2017, 1:14

фильтра все перечисленные меняю раз в год, вместе с заменой масла в двигателе, свечи правда уже 2 года стоят, не проверяла, редуктор тоже не проверялся. Заправка бензином только на Шелле, Газом заправляю всегда в одном месте, на Митексе, рядом с домом. Дроссель почистили, правда без обучения.

Автор: Vikelk 5.8.2017, 2:10

Это не срок для свечей. Да меняют их по пробегу, а не по календарным годам. При нормальном бензине естественно.

Автор: komels 7.11.2017, 20:19

Такая же хрень при наборе оборотах дёрганье..на 2.5 и 3х тыс. оборотах причём машина с мех.коробкой передач. свечи фильтра масла заменены...в августе и сентябре..движок работает ровно ..тихо ..в августе заменены цепьГРМ , успокоители и т.д всё что надо на 150000км ..обороты после замены сцепления и маховика набирает замечательно..но вот при наборе раз два дёрнется ...если сильно не давить на гашетку то всё нормально..но если придавишь то раз ..а то и два дёрнется..диагностика ничего не показала..порекомендовали промыть топл систему ..промыли...нихрена ни какого результата.. на сервисе сказали вот когда совсем писец тогда разберёмся......))))))))кто нить разобрался хоть как то,, с этим??)))или нет..

Автор: NOODLY 7.11.2017, 22:25

все эти симптомы очень похожи на пропуски зажигания...

Автор: Spender 10.11.2017, 23:59

У меня тоже почти похожая ситуация бывает,но только когда холодная не прогретая.набираешь обороты до 3000,а она хопа и скидывает обороты на 2000т.и потом плавненько снова набирает.так происходит на первых 15 мин.езды пока прогревается.потом исчезает проблема.я грешу на ремень варика,и то что он проскальзывает может быть,от это обороты и скидывает.

Автор: Goodiny 26.12.2017, 17:18

У меня так было!!
Грешил на вариатор и на всё на свете. Но это точно были пропуски зажигания.
Причина - две заправки на Фаэтоне на Таллинском. Теперь там Shell (Фаэтон съехал, слава Маниту)
Началось всё не дома, а по пути в Таллинн, туда ехал переживал, там промучался, вернулся, ещё неделю проездил, поехал к дилеру.
В результате поменял две форсунки.

Так и хочется сказать: форсунки Карл!!..
из-за того, что на Косыгина (СТК) - у дилера Карл! - провел целый день, с 8 ми до 21.00 -сначала до 17.00 ни черта не нашли, но разобрали-собрали и сказали, что почистили, помыли, что можно ехать, и если будет проявляться, то возвращайтесь. Отъехал 500 метров - дергаться начала так, что вообще ни о какой езде речи быть не могло. вернулся сразу. С матерками, что приехал с непонятностями, а уехал на полностью неисправной машине... Опять разобрали.
Мастер, на которого я умудрился лично уже въехать за его компетентность, сделал все дальнейшее по инструкциям, которые ему давали по телефону (я звонил знакомым, меня связали с нормальным мужиком, который пошагово ему рассказал, как и что проверить и поменять. Потом он ещё сам какому-то своему главному мастеру звонил... )
Ну ,вот кому мы доверяем своих боевых коней?!!
Нужно было поочередно посмотреть - прыскают ли форсунки. Причем этот (якобы мастер) ещё часов в 12, с утра, когда я его спросил, в чем же дело, может форсунки? сказал, что это первое, что он проверил... После чего я тупо ждал приговора целый день...
Хрен его знает, как он проверял. Но когда он сделал это прямо при мне, я стоял над душой и смотрел - то две форсунки вообще не показали жизни.
Потом менеджеры СТК мне выписали наряд на две форсунки для омывающей жидкости - но я решил, что как-то несказанно дешево - переспросил. Каждая форсунка тогда примерно 2,5 тыс. руб. должна была у них стоить (а сейчас, наверное, все пять у диллера?), а они выписали рублей на 500, и со склада принесли какие-то пластмаски. Полчаса потупили, исправили - и, наконец, поставили то, что надо. Слов, кроме матерных, нет. Зато уехал счастливый... что это не вариатор

Автор: Spender 6.11.2021, 6:56

Подниму темку.
Суть дела такова
Уже ровно год как езжу после замены двигателя, и после замены онного заметил не частые подергиванья на разгоне. Это все происходило в течение года!а сейчас уже это проблема прогрессирует, и проявляется в очень часто переодичном дерганьи при наборе хода.на машине не гоняю ,разгон всегда до 2000-2200 т.оборотов,и вот как раз при разгоне в диапазоне в 1600-1900 об. Постоянно происходит дерганье,иногда один раз,а иной раз и по 3-5 раз подряд.
Причём педалью газа не играю,и держу на одном уровне.
В последнее время даже когда на светофоре стою с включённой передачей, и нажатой педалью тормоза уже ощущается дерганье и стрелка тахометр тоже скачет.когда ставишь селектор в положение N, то двигатель работает тихо ровно, без нареканий.
Тоесть пропуски зажигания или дросельная заслонка уже отпадает однозначно.
Грешу всетаки на проблему с вариком, а точнее на гидротрансформатор.пробег уже бог дал 280тыс.
Думаю скоро крякнет он в самый не подходящий момент,как это обычно бывает.
Ждемс печального конца как говорится

Автор: Spender 13.9.2022, 21:24

Всем привет.
Вот и дождался кончины варика.
Поехал в понедельник утром в лес за грибами, и слава богу,
Еле до питера до полз
Машина то не ехала,то разгонялась ооочень медленно за 2 км с трудом до 100км/ч
Доехал до питера,и слава богу уже почти у дома на светофоре начинаю трогаться, а машин совсем отказывается ехать.
Кое как растолкал её,пропуская всех вперёд,обороты завышены почти до 6000,а на спидометре стоит 30км/ч и не больше.
Вот я и подумал.,кердык варику пришёл
Дотянул до дому и поставил машину...
Будем думать что дальше делать.
Отъездил бог дал на нем 297т.км пробегу на родном варике.
Это приличный срок для старичка я считаю.
Вобщем такая печальная история.
Хотел доездить др 300т.км.
Не вышло. Недотянул до круглой циферки.
Теперь на покой, и капремонт варика