IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
Самоблокирующийся дифференциал для X-Trail, Дифференциал Квайф в заднюю ось
Ainstain
сообщение 24.3.2014, 17:57
Сообщение #1


Коммандос
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 4237
Спасибо сказали: 1389 раз(а)




Ув. друзья, кто-что думает про установку самоблокирующегося дифференциала типа Квайф в X-Trail?
Уже ставили на Дастер, соответственно на Х-Trail тоже подойдет.
Данный дифф. ставится на место штатного дифференциала. В самоблоке типа Квайф коэф.блокирования составляет 70%, при этом все так же штатно как на обычном авто. На трассе при разнице угловых скоростей колеса вращаются так же независимо потому что это не принудительная блокировка! На скользком покрытии и покрытии с разным сцеплением по бокам дифф. частично блокируется прекидувая крутящий момент с пробуксовывающей половины оси на другую.
Ну и, соответственно, ссылки на видео:
http://www.youtube.com/watch?v=myu8YLlV-HY
http://www.youtube.com/watch?v=74xDFP-klgY
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Alex777
сообщение 5.10.2018, 16:42
Сообщение #2


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 136
Из: Санкт-Петербург пушкинский раон
Спасибо сказали: 92 раз(а)




У блокировок совершенно разный принцип работы.
В случае с Квайфом это частична блокировка (винтовая) она немного сильнее помогает по отношению к штатному приводу.
Что касается Локрайта , это разблокировка , то есть колеса заблокированы всегда на 100%.
Разблокируются они при прохождении поворотов без газа (накатом).
Срабатывает блокировка мгновенно (в отличии от Квайфа) при движении в режиме АВТО или 4WD Lok , но увы привод у Т31 далеко не полный (в прямом понимании этого)
Что касается сноса задней оси при езде по льду (я езжу на фрикционных (липучке) шинах) , ездил зимой на ледовую площадку в ЦВММ (контр аварийная подготовка водителей) для меня большей проблемой был перегрев муфты полного привода .
Сноса задней оси самопроизвольного нет.
Все очень хорошо прогнозируется и управлять авто одно удовольствие.
При разгоне , когда под колесами разное покрытие (лед и асфальт) авто разгоняется ровно, почти без уводов в сторону
На видео отлично видно работу блокировки на диагональных вывешиваниях

Сообщение отредактировал Alex777 - 5.10.2018, 16:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:36

Яндекс цитирования