Самоблокирующийся дифференциал для X-Trail, Дифференциал Квайф в заднюю ось |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Самоблокирующийся дифференциал для X-Trail, Дифференциал Квайф в заднюю ось |
24.3.2014, 17:57
Сообщение
#1
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
Ув. друзья, кто-что думает про установку самоблокирующегося дифференциала типа Квайф в X-Trail?
Уже ставили на Дастер, соответственно на Х-Trail тоже подойдет. Данный дифф. ставится на место штатного дифференциала. В самоблоке типа Квайф коэф.блокирования составляет 70%, при этом все так же штатно как на обычном авто. На трассе при разнице угловых скоростей колеса вращаются так же независимо потому что это не принудительная блокировка! На скользком покрытии и покрытии с разным сцеплением по бокам дифф. частично блокируется прекидувая крутящий момент с пробуксовывающей половины оси на другую. Ну и, соответственно, ссылки на видео: http://www.youtube.com/watch?v=myu8YLlV-HY http://www.youtube.com/watch?v=74xDFP-klgY http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs |
|
|
5.10.2018, 16:42
Сообщение
#2
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 136 Из: Санкт-Петербург пушкинский раон Спасибо сказали: 92 раз(а) |
У блокировок совершенно разный принцип работы.
В случае с Квайфом это частична блокировка (винтовая) она немного сильнее помогает по отношению к штатному приводу. Что касается Локрайта , это разблокировка , то есть колеса заблокированы всегда на 100%. Разблокируются они при прохождении поворотов без газа (накатом). Срабатывает блокировка мгновенно (в отличии от Квайфа) при движении в режиме АВТО или 4WD Lok , но увы привод у Т31 далеко не полный (в прямом понимании этого) Что касается сноса задней оси при езде по льду (я езжу на фрикционных (липучке) шинах) , ездил зимой на ледовую площадку в ЦВММ (контр аварийная подготовка водителей) для меня большей проблемой был перегрев муфты полного привода . Сноса задней оси самопроизвольного нет. Все очень хорошо прогнозируется и управлять авто одно удовольствие. При разгоне , когда под колесами разное покрытие (лед и асфальт) авто разгоняется ровно, почти без уводов в сторону На видео отлично видно работу блокировки на диагональных вывешиваниях Сообщение отредактировал Alex777 - 5.10.2018, 16:43 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 16:36 |