Не завелась..., НЕ завелась сегодня моя альмерка.... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Не завелась..., НЕ завелась сегодня моя альмерка.... |
2.2.2012, 10:17
Сообщение
#1
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 192 Из: Колпино Спасибо сказали: 5 раз(а) |
Суть проблемы:
Решил сегодня поехать на Альмере (N16 на ручке), а жене с детьми Трейл отдать. Поворачиваю ключ зажигания (все как обычно), а она - не заводится! Стартер крутится, причем иногда даже слышно, что "цепляется", но не заводится. И что странно: в тот момент когда стартер "цепляется" машина дергается как будто на скорости стоит, а стоит на нейтрали. И еще странная вещь: ручка скорости переключается с довольно большим усилием. Кто-нибудь сталкивался с таким? Что делать? и к кому бежать? (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif) |
|
|
2.2.2012, 10:32
Сообщение
#2
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 184 Из: Санкт-Петербург, Гражданка Спасибо сказали: 27 раз(а) |
Стартер крутится, причем иногда даже слышно, что "цепляется", но не заводится. ИМХО, скорее всего, из-за мороза глючит компьютер инжектора, или же хреновое топливо. Что, как мне кажется подтверждает следующий признак:Цитата И что странно: в тот момент когда стартер "цепляется" машина дергается как будто на скорости стоит, а стоит на нейтрали. По-моему, свидетельствует о детонации. А что касается: Цитата И еще странная вещь: ручка скорости переключается с довольно большим усилием. - это просто масло в коробке на морозе загустело, прогреется - отойдет. Хотя я, конечно, не специалист, могу ошибаться (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Как вариант лечения - попробовать завестись "с галстука", ибо долго пытаться крутить на такой погоде - это практически гарантированно высадить аккумулятор, и тогда все станет еще сложнее.
Сообщение отредактировал ДядюшкаГу - 2.2.2012, 10:34 |
|
|
2.2.2012, 10:43
Сообщение
#3
|
|
Нумеро Уно Группа: Участник Клуба Сообщений: 3265 Из: СПб Спасибо сказали: 294 раз(а) |
Я думаю, что замерзло маслице в коробке. И при заводке стартер пытается прокрутить не только двиг, но и коробку.
|
|
|
2.2.2012, 10:47
Сообщение
#4
|
|
Коммандос Группа: Молчуны Сообщений: 1706 Из: Деревня Лисино. Спасибо сказали: 172 раз(а) |
Сцепление надо выжимать когда заводишь. До конца.
Сообщение отредактировал BRONIK - 2.2.2012, 10:47 |
|
|
2.2.2012, 10:50
Сообщение
#5
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 895 Из: Питер, Приморский район Спасибо сказали: 167 раз(а) |
Суть проблемы: Решил сегодня поехать на Альмере (N16 на ручке), а жене с детьми Трейл отдать. Поворачиваю ключ зажигания (все как обычно), а она - не заводится! Стартер крутится, причем иногда даже слышно, что "цепляется", но не заводится. И что странно: в тот момент когда стартер "цепляется" машина дергается как будто на скорости стоит, а стоит на нейтрали. И еще странная вещь: ручка скорости переключается с довольно большим усилием. Кто-нибудь сталкивался с таким? Что делать? и к кому бежать? (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif) Да бежать то собственно и ненадо! В такой мороз у меня во дворе половина машин сёдня не уехала! А алгоритм запуска двигателя в мороз простой. 1. Включаем зажигание и не заводя двигатель включаем дальний свет фар секунд на 10-15 для прогрева аккумулятора. 2. Выжимаем сцепление (коробка, я понимаю, рукопашная), включаем стартёр на 10 сек. 3. Если не завелась, даём аккумулятору отдохнуть 40-50сек, затем повторяем попытку.По опыту аккумулятора хватит попыток на 7-10 4. Если всё же не завелись либо несем акк. домой на зарядку, либо заводимся с буксира. Как то так О, пока писал, про сцепуху уже сказали (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Сообщение отредактировал sobolino - 2.2.2012, 10:53 |
|
|
2.2.2012, 10:58
Сообщение
#6
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1487 Из: Ленинградская обл. г.Кириши Спасибо сказали: 27 раз(а) |
Или заводим быстрым стартом (эфир в балончиках ), но не переусердствуй . а то прокладку под головкой пробьёт или ещё чего хуже.
Мой совет отогнать в тёплый бокс (гараж, паркинг,мойка и т.д ) и часик подождать . Или вообще не убивать на морозе. |
|
|
2.2.2012, 11:01
Сообщение
#7
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 895 Из: Питер, Приморский район Спасибо сказали: 167 раз(а) |
Или заводим быстрым стартом (эфир в балончиках ), но не переусердствуй . а то прокладку под головкой пробьёт или ещё чего хуже. Мой совет отогнать в тёплый бокс (гараж, паркинг,мойка и т.д ) и часик подождать . Или вообще не убивать на морозе. Эфир - это уже совсем крайняк, если уж очень ехать надо, шибко вредно для движка. Лучше усё таки с галстука (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
2.2.2012, 11:07
Сообщение
#8
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
"Прогрев" аккумулятора (включением дальнего секунд на 5) перед первой заводкой и выжимка сцепления реально помогает бодрее крутить стартеру!
Да бежать то собственно и ненадо! В такой мороз у меня во дворе половина машин сёдня не уехала! Оффтоп: У меня не завелось во дворе всего парочка "нашемарок". Да и по толпе едущего народа, что-то не заметил что машин было меньше. |
|
|
2.2.2012, 11:10
Сообщение
#9
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 895 Из: Питер, Приморский район Спасибо сказали: 167 раз(а) |
Оффтоп: У меня не завелось во дворе всего парочка "нашемарок". Да и по толпе едущего народа, что-то не заметил что машин было меньше. Дык у мя во дворе и стоит половина иномарок, а вторая половина "нашемарки" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вот вторая половина то и не уехала (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) А потом человек с Колпино, там всяк холоднее... Сообщение отредактировал sobolino - 2.2.2012, 11:12 |
|
|
2.2.2012, 11:33
Сообщение
#10
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 184 Из: Санкт-Петербург, Гражданка Спасибо сказали: 27 раз(а) |
Сцепление надо выжимать когда заводишь. До конца. Как "ручковод" со стажем про невыжатое сцепление при попытке завестись на холоде я как-то даже не подумал - это по умолчанию! (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) |
|
|
2.2.2012, 12:14
Сообщение
#11
|
|
ГонщеГ Группа: Участник Клуба Сообщений: 1052 Из: Санкт-Петербург Приморский р-н Спасибо сказали: 4 раз(а) |
То, что машина как на передаче - это нормально, отогреется и пройдет:)
|
|
|
2.2.2012, 12:22
Сообщение
#12
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1047 Из: Спб, Приморский р-он Спасибо сказали: 242 раз(а) |
кроме всего вышеперечисленного добавлю. Была у меня Primera p-12 c двиглом 1,8, на алмерах ставили точно такой же. В сильный мороз отказывалась заводится-внешне выглядело точно так же. Акумм новый, свечи новые, крутит бодро но не заводиться. мучал долго, потом кто то посоветовал нажать газ в полик и в таком положении заводить. И раза с третьего легко завелась. Сюжет повторялся неоднократно. Без нажатой в пол педали-ни в какую, нажмешь и раза с третьего без проблем
|
|
|
2.2.2012, 13:04
Сообщение
#13
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 895 Из: Питер, Приморский район Спасибо сказали: 167 раз(а) |
кто то посоветовал нажать газ в полик и в таком положении заводить. И раза с третьего легко завелась. Сюжет повторялся неоднократно. Без нажатой в пол педали-ни в какую, нажмешь и раза с третьего без проблем Вопчемто правильно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Педалирование помогает (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) |
|
|
2.2.2012, 13:34
Сообщение
#14
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 516 Из: СПб ул. Карпинского Спасибо сказали: 40 раз(а) |
сегодня машин 5 таскал ))))) все работники пешком на работу приехали, потом с каждым ездил заводил )))) как я радуюсь своему гаражу ))))) чувствую вечером напьюсь с призентов ))))))
|
|
|
2.2.2012, 13:44
Сообщение
#15
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 3245 Из: С-Петербург Спасибо сказали: 2202 раз(а) |
А Иксы то у всех завелись седни? Щаз пойду свой пробовать
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 23:47 |