Какой бензин лить (двигатель MR20DD) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Какой бензин лить (двигатель MR20DD) |
17.6.2015, 8:21
Сообщение
#1
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 6 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Неделю назад стал счастливым обладателем Хитрилы на двигателе MR20DD и сразу возник вопрос о том, какой бензин ест это новоиспеченное чудо техники. В салоне все в один голос кричат "только 95", но вот ведь какая получается моральная проблема: живу в Питере, а у нас 95 - это 92 + ведро химии (сам не проверял, но бытует такое мнение), а самое непонятное что в руководстве по эксплуатации написано "используйте НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с октановым числом по исследовательскому методу (RON) не менее 91" и на крышке бензобака, где обычно пишут "95!!!" ничего не написано. С двигателем MR20DE более-менее понятно, распределенный впрыск, лей что душа попросит, а тут вроде как непосредственный, если я не ошибаюсь. Короче говоря, вопрос: кто на каком бензине катается и почему?
|
|
|
18.6.2015, 6:44
Сообщение
#2
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 161 Из: г. Кириши, Лен.область Спасибо сказали: 71 раз(а) |
Лью 92 бензин, хотя у нас в Киришах и 95-й хороший, но не вижу смысла переплачивать. Написано в руководстве не ниже 91 так и чего себе голову забивать.
А менеджеры в салонах увы очень часто даже не знают что написано в инструкциях к продаваемым авто. Меня например уверяли что на Т32 (LE+) нет омывателя задней камеры и что люк открывается только в одно положение. |
|
|
18.6.2015, 10:06
Сообщение
#3
|
|
электроник Группа: Участник Клуба Сообщений: 2871 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 343 раз(а) |
Лью 92 Кириши. Пробег 157 000 км вопросов нет.
|
|
|
28.6.2015, 23:54
Сообщение
#4
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
С двигателем MR20DE более-менее понятно, распределенный впрыск, лей что душа попросит, а тут вроде как непосредственный, если я не ошибаюсь. Короче говоря, вопрос: кто на каком бензине катается и почему? Ну MR20DD тоже движок низкофорсированный, как и DE. Поищу инфу. Перед покупкой Икса специально искал инфу по DE. В сети инфы много. Например на каких моделях он ещё стоит и что про бензин для этой модели написано на американских сайтах. И на чём эти движки в Японии ездят.В японии есть 91-й бензин. Называется "регуляр". У меня DE - 70000 было месяц назад, ещё свечи родные (с конвейра стоят). А менеджеры в салонах увы очень часто даже не знают что написано в инструкциях к продаваемым авто. А про бензин раз в Тойоте менеГер отжёг. На вопрос почему ОД утверждает, что надо только 95-й, хотя в США эти моторы работают БЕЗ ПРОБЛЕМ на 92-м. Он выдал: А в штатах октановое число 92, как у нас 95. Не сдержался - смеялся долго и громко. Сообщение отредактировал Vikelk - 28.6.2015, 23:58 |
|
|
29.6.2015, 7:03
Сообщение
#5
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 161 Из: г. Кириши, Лен.область Спасибо сказали: 71 раз(а) |
А про бензин раз в Тойоте менеГер отжёг. На вопрос почему ОД утверждает, что надо только 95-й, хотя в США эти моторы работают БЕЗ ПРОБЛЕМ на 92-м. Он выдал: А в штатах октановое число 92, как у нас 95. Не сдержался - смеялся долго и громко. Менеджер конечно ошибся. В США используется понятие "октановый индекс". Это среднее арифметическое между октановым числом по исследовательскому (RON) и моторному(MON) методам. Если в инструкции прописано "octane index 91" то даже наш 95-й (RON) под вопросом, т.к. его индекс меньше 91 Сообщение отредактировал AlexRoz - 29.6.2015, 7:04 |
|
|
29.6.2015, 10:29
Сообщение
#6
|
|
Камрад Группа: Заблокированные Сообщений: 33 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
А про бензин раз в Тойоте менеГер отжёг. На вопрос почему ОД утверждает, что надо только 95-й, хотя в США эти моторы работают БЕЗ ПРОБЛЕМ на 92-м. Он выдал: А в штатах октановое число 92, как у нас 95. Не сдержался - смеялся долго и громко. Манагер пытался объяснить простым языком, для чайников. Но все равно его не поняли. Жаль, конечно, что 80и76 убрали с заправок, так то можно было б и его лить, смеясь в лицо манагерам всяким (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) |
|
|
29.6.2015, 13:44
Сообщение
#7
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 161 Из: г. Кириши, Лен.область Спасибо сказали: 71 раз(а) |
Жаль, конечно, что 80и76 убрали с заправок, так то можно было б и его лить, смеясь в лицо манагерам всяким (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) Честно говоря не смотрел по заправкам СПб, но у нас так свободно и официально продается АИ-80. |
|
|
29.6.2015, 15:55
Сообщение
#8
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 818 Из: Санкт-Петербург, с Просвещения Спасибо сказали: 748 раз(а) |
В инструкции к Т31 написано, что бензин должен быть с октановым числом не менее 91, но свои максимальные динамические характеристики машина обеспечивает только на бензине 95. Примерно так. Можно посмотреть более точную формулировку.
|
|
|
29.6.2015, 17:27
Сообщение
#9
|
|
Камрад Группа: Заблокированные Сообщений: 33 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
В инструкции к Т31 написано, что бензин должен быть с октановым числом не менее 91, но свои максимальные динамические характеристики машина обеспечивает только на бензине 95. Примерно так. Можно посмотреть более точную формулировку. Так и есть. Но у меня все же некоторое сомнения, что инструкция написана с учетом российских особенностей октанового. |
|
|
29.6.2015, 19:00
Сообщение
#10
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 818 Из: Санкт-Петербург, с Просвещения Спасибо сказали: 748 раз(а) |
|
|
|
29.6.2015, 19:16
Сообщение
#11
|
|
Камрад Группа: Заблокированные Сообщений: 33 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
Стич,
кто-то верит инструкции, кто-то информации, что если степень сжатия меньше 10, то 92-й сам доктор прописал, кто-то замерял, что расход одинаковый, а динамика такая-же. Двигатель Икса особо не капризный, что залили в бак, то и переваривает. Именно поэтому половина ездит на 92-м, другая на 95. И все, по-своему, правы. |
|
|
29.6.2015, 23:00
Сообщение
#12
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Поищу инфу. Поищи надо читать. Опечатался. (IMG:style_emoticons/default/blush2.gif) А ещё можно на лючке бензобака почитать что написано про бензин. Сообщение отредактировал Vikelk - 29.6.2015, 23:11 |
|
|
29.6.2015, 23:11
Сообщение
#13
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Менеджер конечно ошибся. В США используется понятие "октановый индекс". Это среднее арифметическое между октановым числом по исследовательскому (RON) и моторному(MON) методам. Если в инструкции прописано "octane index 91" то даже наш 95-й (RON) под вопросом, т.к. его индекс меньше 91 Ну если уж так рассуждать, то не "октановый индекс", а "антидетонационный индекс" или как то так - точно не помню, но начинается точно с буквы "А". Да есть такое понятие в штатах. Но речь с менеГером шла именно об октановом числе. Это раз. Во-вторых: В Японии октановое число указывается по исследовательскому методу (как у нас) - это я точно знаю. И там движок MR20DE отлично и НЕ ПРОТИВОРЕЧА инструкции работает на 91-м бензине - "Регуляр". В- третьих: Есть ещё информация о бензине на лючке бензобака (наносится на заводе-изготовителе). Так вот на авто япоской сборки с движком MR20DE написано просто: только неэтилированный бензин. |
|
|
29.6.2015, 23:17
Сообщение
#14
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Манагер пытался объяснить простым языком, для чайников. Но все равно его не поняли. Жаль, конечно, что 80и76 убрали с заправок, так то можно было б и его лить, смеясь в лицо манагерам всяким (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) МенеГер (обращаем внимание на написание слова) пытался ответить на вопрос ответа на который он не знает. Это раз. МенеГер и менеджер для меня - это два разных понятия. Менеджер - вполне адекватный специалист. А менеГер - это незнайка с понтами. Причём признаться, что он чего то не знает ему похоже религия не позволяет вот и несёт бред. Их полно не только в автосалонах. И третье, вытекающее из второго - грех над менеГером не посмеяться. что если степень сжатия меньше 10, Вообще то у движка MR20DE степень сжатия - 10,5. А у DD чуть побольше (голова другая). И грубо говоря - движок со степенью сжатия до 11, считается низкофорсированным. Сообщение отредактировал Vikelk - 29.6.2015, 23:54 |
|
|
29.6.2015, 23:24
Сообщение
#15
|
|
НасяльникА Группа: Участник Клуба Сообщений: 1848 Из: СПБ Приморский район Спасибо сказали: 198 раз(а) |
Двигатель 2 литра, лью 92 уже 200 тыс! Полет нормальный! Дроссель заслонку не разу не чистил!! Горит ошибка катализатора уже 2 года
Сообщение отредактировал Гагарин - 29.6.2015, 23:25 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 18:55 |