Слабые места x-trail |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Слабые места x-trail |
1.4.2019, 10:38
Сообщение
#16
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
Передний ступичный подшипник (меняется вместе со ступицей) - примерно 100 тыс пробега. Меняем и ездим столько же. Аморты - где то 150-200 тыс ходят ... Моторчик вентилятора печки - меняется, много раз обсуждалось. Часто при этом сгорает электронное реле, в нём меняется силовой транзистор и термодатчик (50 руб за детальки и 3 минуты на перепайку) В целом по современным меркам авто надёжное, ремонтнопригодное и с большим выбором запчастей. Теперь моторы-коробки Бензин - вариатор. Вариатор - лотерея, точнее русская рулетка. ... Я бы уточнил: ресурс зависит от стиля езды и "ровности" дорог по которым ездим. Ступичный подшипник - 60-100 ткм (оригинал, SNR), а всякий там Febest и пр.китай - 15 ткм. Амотры тоже живут около 100 ткм, далее надо смотреть. Мотор вентилятор печки как повезет - на 4-х а/м ни разу не подвел (пробег был до 150 ткм), зато пришлось 1 раз подклеивать пластмассовое крыло на крыльчатке вентилятора (на ~70 ткм). Про вариатор не согласен: Вариатор на 2 литрах живет успешно до 250 ткм (при условии регулярной замены его масла и если не рвать его с пробуксовкой и в говнах), на 2,5 литрах ресурс меньше, т.к. мотор мощнее и нагрузка на варик передается больше. Но про статистику ресурса вариаторов лучше уточнить у сервисменов в А2авто. |
|
|
2.4.2019, 11:27
Сообщение
#17
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 528 Из: СПб. Спасибо сказали: 355 раз(а) |
Я бы уточнил: ресурс зависит от стиля езды и "ровности" дорог по которым ездим. Ступичный подшипник - 60-100 ткм (оригинал, SNR), а всякий там Febest и пр.китай - 15 ткм. Амотры тоже живут около 100 ткм, далее надо смотреть. Мотор вентилятор печки как повезет - на 4-х а/м ни разу не подвел (пробег был до 150 ткм), зато пришлось 1 раз подклеивать пластмассовое крыло на крыльчатке вентилятора (на ~70 ткм). Про вариатор не согласен: Вариатор на 2 литрах живет успешно до 250 ткм (при условии регулярной замены его масла и если не рвать его с пробуксовкой и в говнах), на 2,5 литрах ресурс меньше, т.к. мотор мощнее и нагрузка на варик передается больше. Но про статистику ресурса вариаторов лучше уточнить у сервисменов в А2авто. А я согласен с уточнением :-) Поэтому один патрон из барабана и вытащил (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) рвать его с пробуксовкой и в говнах Вот. Мы же говорим за вторичный рынок. А что делал его предыдущий хозяин? Что делают некоторые клубни (Толя, да да!)? |
|
|
11.4.2019, 5:21
Сообщение
#18
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1719 Из: Приморский р-он Спасибо сказали: 358 раз(а) |
рвать его с пробуксовкой и в говнах Вот. Мы же говорим за вторичный рынок. А что делал его предыдущий хозяин? Что делают некоторые клубни (Толя, да да!)? [/quote] А что я?(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )я ни чего,я ни чего !!я разве что-то сделал или делал не так?я вроде в говняшки не лезу сильно на выездах,понимая что варик не новый,и нагружать его смысла уже нет,пригодится ещё в будущем |
|
|
12.4.2019, 0:50
Сообщение
#19
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 528 Из: СПб. Спасибо сказали: 355 раз(а) |
рвать его с пробуксовкой и в говнах Вот. Мы же говорим за вторичный рынок. А что делал его предыдущий хозяин? Что делают некоторые клубни (Толя, да да!)? А что я?(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )я ни чего,я ни чего !!я разве что-то сделал или делал не так?я вроде в говняшки не лезу сильно на выездах,понимая что варик не новый,и нагружать его смысла уже нет,пригодится ещё в будущем предыдущая Масленница. Вот не последняя что была, а предыдущая. Или последняя? Уже путаю их )). Когда тебя Саша выдёргивал, что делал до того как? У меня кровавые слёзы наворачивались, когда видел эту картинку :-) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 14:25 |