IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Глохнет при нажатии на газ, Нужен совет
Kroll
сообщение 26.12.2012, 18:23
Сообщение #1


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Здравствуйте.
Нужен совет. Nissan X-trail 2004 года, 2.5, автомат.
С машиной всё было в порядке, отдал в покраску (ржавчину устранять), но покраска задержалась и машина простояла на морозе без езды 3 недели. Когда забирал начались проблемы. Заводится нормально, на передаче едет тоже нормально, но как только надавливаешь на газ - сразу глохнет. На нейтралке при нажатии на газ - та же история. Проблема вылезает только на горячем движке, когда холодный - дает газовать, но как только пробуешь ехать (нажав на газ) - глохнет. Проехав полчаса на передаче, не трогая педаль газа, всё самопочинилось и до дому доехал как обычно. На следующий день поехал к официалам, те продиагностировали движок, сказали, что всё ок, предложили искать проблему дальше (дроссельная заслока, растяжение цепи и т. д.), отказался, уехал. На следующий день ехать уже не смог, т.к. теперь проблема не пропадает. Теперь стабильно при прогревшемся двигателе любые попытки трогать газ сразу же глушат машину, причём тахометр даже чуть-чуть не успевает поднять стрелку - глохнет мгновенно, но на передаче без газа потихонечку едет.
Собственно вопрос: куда копать? Сигнализационные блокировки отключены, масло в норме, топливный фильтр менял год назад, воздушный только что. Грешу либо на глюк сигнализационных блокировок (но уж больно не стабильно для них), либо и правда на цепь ГРМ. Что ещё может быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BRONIK
сообщение 27.12.2012, 8:46
Сообщение #2


Коммандос
****

Группа: Молчуны
Сообщений: 1706
Из: Деревня Лисино.
Спасибо сказали: 172 раз(а)




Начни с дросселя. Думаю в нем прабл... Ну или топливный фильтр.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gam-Gam
сообщение 27.12.2012, 9:00
Сообщение #3


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 838
Из: C-ПБ,Купчино,Малая Бухаресткая
Спасибо сказали: 253 раз(а)




У меня на Т-30 было нечто подобное,но движок не глох ,просто давился и тоже только на горячую.Оказалось-датчик массового расхода воздуха ДМРВ,в народе расходомер.Причём диагностика ничего не показывала ,была гипотеза.Сняли датчик с новой машины,попробовали-оно.



Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bezdelnik
сообщение 27.12.2012, 10:41
Сообщение #4


Кулибин -Практик.
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2661
Из: Питер Купчино.
Спасибо сказали: 70 раз(а)




Цитата(Gam-Gam @ 27.12.2012, 10:00) *
У меня на Т-30 было нечто подобное,но движок не глох ,просто давился и тоже только на горячую.Оказалось-датчик массового расхода воздуха ДМРВ,в народе расходомер.Причём диагностика ничего не показывала ,была гипотеза.Сняли датчик с новой машины,попробовали-оно.

Угу... похоже на правду. На всякий проверь и просуши разъем ДМРВ


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kroll
сообщение 27.12.2012, 10:56
Сообщение #5


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Про датчик ДМРВ - похоже. Попробую снять и почистить для начала, потом отпишусь чего-как.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bezdelnik
сообщение 28.12.2012, 9:30
Сообщение #6


Кулибин -Практик.
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2661
Из: Питер Купчино.
Спасибо сказали: 70 раз(а)




Цитата(Kroll @ 27.12.2012, 11:56) *
Про датчик ДМРВ - похоже. Попробую снять и почистить для начала, потом отпишусь чего-как.

Самый хороший вариант был уже озвучен. Метод замены на заведомо исправый.
Посему ищи такой же авто, и попробуй поменять с него ДМРВ. Ставить такие эксперименты новыми детальками, дюже накладно))) Причем попробуйте завести несколько раз. С первого раза "мозги" не сразу могут понять что параметры ДМРВ изменились.
И не забудье первым делом отключить АКБ!!!!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kroll
сообщение 28.12.2012, 16:02
Сообщение #7


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Самостоятельная чистка ДМРВ спиртом результатов не дала, да и не производит он впечатления грязного - проволочки блестят. Симптомы те же. На холодную газуется и едет, как только движок прогреется (стрелка температуры стабилизируется) акселеротор сразу глушит движок.
Неисправность стабилизировалась и теперь не пропадает, чек по прежнему не горит. После зажигания на горячем двигатели чуть-чуть проседают холотстые обороты, потом в течение 10 секунд выправляются. Уже и не знаю куда дальше думать, наверное с безнадёги поеду заслонку чистить (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gam-Gam
сообщение 28.12.2012, 16:07
Сообщение #8


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 838
Из: C-ПБ,Купчино,Малая Бухаресткая
Спасибо сказали: 253 раз(а)




Цитата(Kroll @ 28.12.2012, 17:02) *
Самостоятельная чистка ДМРВ спиртом результатов не дала, да и не производит он впечатления грязного - проволочки блестят. Симптомы те же. На холодную газуется и едет, как только движок прогреется (стрелка температуры стабилизируется) акселеротор сразу глушит движок.
Неисправность стабилизировалась и теперь не пропадает, чек по прежнему не горит. После зажигания на горячем двигатели чуть-чуть проседают холотстые обороты, потом в течение 10 секунд выправляются. Уже и не знаю куда дальше думать, наверное с безнадёги поеду заслонку чистить (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

А при чём туту грязный не грязный,у меня навернулся-год машине был(всё блестело)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kroll
сообщение 5.2.2013, 13:14
Сообщение #9


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Докладываю.
Почистил дроссельную заслноку, домой из сервиса уехал сам. На следующий день время от времени глох первые полчаса езды, потом перестал. После этого встал на стоянку на две недели, не до этого было. Со стоянки уже не уехал, та же фигня, разве что в самом конце глушения (когда стрелка тахометра уже внизу) пытается выбраться обатно, но безрезультатно - захлебывается. Еще поменял педальный узел с датчиком, тоже действия не возымело. В сервисе говорят - тащи дроссель, будем менять. Как думаете, тащить? Или всё же попробовать расходомер найти сначала?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kroll
сообщение 5.2.2013, 18:20
Сообщение #10


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Всё. Победил. Поздравляю всех, кто болел за расходомер, проблема была в нём. Заменил и поехал.
Будущим поколениям:
1. Неисправный датчик может работать непредсказуемо, как в моём случае, т.е. не дискретно (или правильно или никак), а по разному.
2. Чистка глючного раходомера спиртом и правда фигня, он действительно может быть чистеньким и работать абы как.
3. Взять запчасть с возвратом (если дело не в ней) можно на разборках (я взял в евроавто).
Всем поучаствовавшим - спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kroll
сообщение 6.2.2013, 19:34
Сообщение #11


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Однако же не долго я радовался. Вчера поездил всласть с новым расходомером, а сегодня с утра снова не уехал. Опять тоже самое. На холодную всё ок, как прогреется при нажатии на газ сразу глохнет. Напомню, делал следующее:
1. Чистка дроссельной заслонки,
2. Замена педального блока с датчиком,
3. Замена расходомера.
Операции 1 и 2 производились одновременно, после них машина ездила день.
Операция 3 производилась отдельно, после неё машина тоже ездила день.
Есть соображения?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vital2278
сообщение 6.2.2013, 20:14
Сообщение #12


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 108
Из: Купчино, Ветеранов
Спасибо сказали: 13 раз(а)




Была primera, начали плавать холостые обороты, потом стала глохнуть на х.о. Или когда нажмешь на газ и резко отпустишь стрелка тахометра улетала в ноль и двигатель глох. Поменял расходомер воздуха и все стало работать как часы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kroll
сообщение 7.2.2013, 0:12
Сообщение #13


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(Vital2278 @ 6.2.2013, 21:14) *
Была primera, начали плавать холостые обороты, потом стала глохнуть на х.о. Или когда нажмешь на газ и резко отпустишь стрелка тахометра улетала в ноль и двигатель глох. Поменял расходомер воздуха и все стало работать как часы.

Это-то да, только вот расходомер - увы, не мой вариант, ибо уже менян и толку ноль.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vital2278
сообщение 7.2.2013, 22:11
Сообщение #14


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 108
Из: Купчино, Ветеранов
Спасибо сказали: 13 раз(а)




Так Да тк при расходомере плавают обороты, а когда жмешь на газ авто едет. Немного поздно понимаю, вчера только прочел. Пожалуста потом отпишитесь что у вас за беда.

Сообщение отредактировал Vital2278 - 7.2.2013, 22:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kroll
сообщение 8.2.2013, 11:22
Сообщение #15


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Кто-нибудь знает нормальную диагностику на юго-востоке (рыбацкое, пролетарская, обухово, купчино)?
А то тут столько вариантов вырисовывается и катализатор и сигналка и бензонасос и датчик КВ и клапан IVT... Не хочется в кучу мест на эвакуаторе ездить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:12

Яндекс цитирования