IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Новый Nisan Note
Юджин
сообщение 26.6.2014, 23:16
Сообщение #1


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 938
Из: Московский р-н
Спасибо сказали: 316 раз(а)




Поймал в Финке совершенно живого нового Енота.
ИМХО очень неплохой рестайл!
[attachment=7160:20140626...й_размер.jpg][attachment=7161:20140626...й_размер.jp
g][attachment=7162:20140626...й_размер.jpg]
Извиняюсь, снимал на телефон при низком солнце...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 26.6.2014, 23:54
Сообщение #2


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(Юджин @ 27.6.2014, 0:16) *
Поймал в Финке совершенно живого нового Енота.
ИМХО очень неплохой рестайл!

Тоже видел живьём в Европе. Симпатичный, но имеет 2 минуса:
1. Базовый мотор в 3 горшка.
2. Более серьёзный минус - не будет продаваться в России.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MVMAX
сообщение 27.6.2014, 0:01
Сообщение #3


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2723
Из: Питер
Спасибо сказали: 1255 раз(а)




Нам 3 горшка не нужны! (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)


Сообщение отредактировал MVMAX - 27.6.2014, 0:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 27.6.2014, 0:56
Сообщение #4


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(MVMAX @ 27.6.2014, 1:01) *
Нам 3 горшка не нужны! (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)

Так это базовый - у Кашкая такой же в Европе. Есть и нормальные движки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MVMAX
сообщение 27.6.2014, 1:10
Сообщение #5


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2723
Из: Питер
Спасибо сказали: 1255 раз(а)




кашкай,вроде как, тяжелее=3 горшка7 Однако, Европа!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 27.6.2014, 7:41
Сообщение #6


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(MVMAX @ 27.6.2014, 2:10) *
кашкай,вроде как, тяжелее=3 горшка7 Однако, Европа!

Экономика однако. 3 горшка (даже с турбиной) дешевле в производстве, чем 4.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Next
сообщение 27.6.2014, 8:08
Сообщение #7


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 3294
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 720 раз(а)




"Ноты" слышал больше не будут поставляться в РФ в любом варианте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вадимыч
сообщение 27.6.2014, 8:43
Сообщение #8


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 333
Из: СПБ
Спасибо сказали: 77 раз(а)




Слушайте, а чё все так пугаются этих "3 горшка"? У меня товарищ фабию новую забраковал изза этого же.
Чем это может быть чревато то?
Сил сейчас и из 3х горшков выжимать научились нормально.
По износу - какая разница, 3 или 6?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 27.6.2014, 9:10
Сообщение #9


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(Вадимыч @ 27.6.2014, 9:43) *
Слушайте, а чё все так пугаются этих "3 горшка"?

А ты прокатись на тест-драйве (сейчас много машин с 3-мя горшками) и всё поймёшь.
Износ ни при чём. ВИБРАЦИЯ ДИКАЯ! Законы физики неизменны. Сколько балансирных валов и демпферов на коленвал не навешай на 3-х горшках ВСЕГДА будет сильная вибрация.
Ну и малообъёмный движок1,-1,2 с турбиной - ресурс в разы меньше 4-х цилиндрового 1,6-2,0. Опять же физика процесса - никуда от неё не уйдёшь.

Сообщение отредактировал Vikelk - 27.6.2014, 9:13


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TANK
сообщение 25.8.2014, 18:29
Сообщение #10


Штурман-навигатор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5074
Из: Санкт-Петербург, Илитный-Купчага
Спасибо сказали: 609 раз(а)




оу...

подробнее опишу. Дизайн стал совсем на любителя, эргономика... что это? А если сравнивать было и новое, то: было 110лс 4цилиндра, теперь 88лс 3 цилиндра... материалы салона непонятные, все твердые, обзорность никакая, появилась кнопАчка старт-стоп, а ценник писец (выходил что-то под 800 тыр в финке) ... Вобщем отрезали горшок, чтоб с миникуперами не тягался ))) По качеству стала напоминать некоторые кия-хундая
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 25.8.2014, 20:00
Сообщение #11


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(TANK @ 25.8.2014, 19:29) *
оу...

подробнее опишу.


А смысл его описывать, если в России его продавать не собираются?
Но справедливости ради замечу, что и у старого Нота в базе было что то около 88 "кобыл" (точно не помню, а гуглить лениво). И у нового кроме базавого движка есть движки и с нормальным количкством "горшков".
Ну а 3 "горшка" - тенденция на удешевление себестоимости. Даже БМВ повелось на это. "Бумер" с 3-мя "горшками" - верх понтов. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TANK
сообщение 25.8.2014, 22:35
Сообщение #12


Штурман-навигатор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5074
Из: Санкт-Петербург, Илитный-Купчага
Спасибо сказали: 609 раз(а)




Цитата(Vikelk @ 25.8.2014, 21:00) *
"Бумер" с 3-мя "горшками" - верх понтов. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)

(IMG:style_emoticons/default/suicide2.gif) (IMG:style_emoticons/default/bad.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
grаnata
сообщение 21.2.2016, 12:08
Сообщение #13


Камрад
*

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 98
Из: Санкт-Петербург (Адм.р-н-Риихисюрья)
Спасибо сказали: 30 раз(а)




А вот у моего знакомого Ниссан Ноут. Покупал 6 лет назад. Сейчас не на гарантии. На днях ему позвонили и сказали, что он попадает под акцию: замена подушки безопасности водителя. Бесплатно.
Сейчас отзвонился, меняют бесплатно.
Сказали, что всем меняют, кроме авто Американской сборки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
him44
сообщение 16.6.2016, 14:01
Сообщение #14


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 3680
Из: Санкт-Петербург, Купчино
Спасибо сказали: 2594 раз(а)




Если не правильно написал, то прошу поправить с разделом.
Вообщем попалась мне на глаза информация с профильного форума:

"Уважаемые господа,
Компания Ниссан Россия свидетельствует свое почтение и настоящим информирует Вас о нижеследующем,
В приложении к данному сообщению находится БЮЛЛЕТЕНЬ СЕРВИСНОЙ КАМПАНИИ (PCB-NES-15-041, тип кампании Recall, PFP PG5BD) касательно подушки безопасности водителя некоторых автомобилей Nissan Note (E11), произведенных в период с 2005 по 2011 гг.
Причина запуска:
Поставщик подушек безопасности Takata оповестил компанию Nissan, что на автомобиле другого автопроизводителя было выявлено некорректное срабатывание подушки безопасности водителя. Последующее исследование возвращенных с рынка деталей позволило выявить нарушение плотности пиротехнических патронов некоторых газогенераторов Takata бездымного типа (SDI), изготовленных в период с 2005 по 2010 год.
При срабатывании подушки безопасности водителя внутреннее давление газогенератора может чрезмерно возрасти, что в наихудшем случае может привести к разрыву корпуса газогенератора
Хотя компании NISSAN неизвестны какие-либо случаи аварий/происшествий, связанных с данной возможной неисправностью на автомобилях Nissan, оснащенных газогенераторами такого же типа, компания Nissan в качестве меры предосторожности приняла решение об организации кампании для проведения замены газогенераторов подушки безопасности водителя на некоторых автомобилях Nissan Note (E11), изготовленных на заводе NMUK в период с 2005 по 2011 год
Выполнение кампании:
На всех а/м, подпадающих под действие данной кампании, необходимо произвести замену газогенератора подушки безопасности (до поступления на склад газогенераторов меняются модули в сборе).
Также просим Вас проверять все поступающие VIN а/м Nissan Note (E11) на предмет наличия данной и других действующих кампаний и выполнять их за один заезд а/м на сервис (кроме кампаний типа DM и S3).
Наличие з/ч на центральном складе в г. Истра:
В наличии имеются з/ч для проведения данной кампании
Рассылка пригласительных писем:
Ниссан Россия также планирует в ближайшее время организовать уведомления (смс-оповещения, e-mail рассылка, рассылка писем по почте и телефонный обзвон) владельцев а/м, подпадающих под действие данной кампании.
Доступность бюллетеня:
Информация о проведении данной кампании, включая бюллетень, процедуру ремонта, полный список VIN а/м, подпадающих под кампанию, в полном объеме доступна в технической системе N-Fit.
Просьба также довести это сообщение до всех ответственных сотрудников Ваших Дилерских центров. Компания Takata в феврале 2016 года указала на то, что газогенераторы бездымного типа (SDI), произведенные до 2014 года, могут быть также затронуты данной неисправностью, в связи счем, компания Ниссан расширяет список VIN а/м, попадающих под кампанию и включает а/м, произведённые вплоть до 2013 года включительно (окончание производства модели)"

Т.к. у меня вторая машина Тиида, то решил на профильном форуме спросить по данному вопросу. Там подсказали обратиться на http://www.major-nissan.ru/faq/ с данным вопросом. Сегодня утром я написал им и мне пришёл ответ: "На указанный Вами VIN, есть открытая отзывная кампания по замене газогенератора подушки безопасности водителя. Для выполнения данной отзывной кампании, Вам необходимо обратиться, к ближайшему официальному дилеру Ниссан". После чего позвонил оф. дилеру и меня записали на замену (авто 2010 года)...
Судя по всему это касается Ноута, Тииды и Кашкая. Так что кого касается можно обратиться с данным вопросом.

Сообщение отредактировал him44 - 16.6.2016, 14:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:29

Яндекс цитирования