Я вот думаю, а не в этом ли дело у меня?
Проблема в следующем: происходят ложные срабатывания abs. Происходят в 2-х случаях: при плавном нажатии на педаль тормоза (при притормаживании), либо вообще на ходу. Все это разумеется на сухом асфальте без каких-либо пробуксовок и проскальзываний. Никогда это не происходит при активном торможении, то есть, если нормально или сильно нажимать на педаль тормоза. Самодиагностику абс проходит полность, никаких ошибок не висит.
Что думаете? Или датчики? Может контакты окислились на них?

Согласен. Сам отъездил 3 года. Всего машина 5,5 лет в эксплуатации. Пробег сейчас за 175 тыс.км. Чаще меняй масло и своевременно все расходники и глобальных проблем не будет, если действительно не пытаться убить машину. Самое дорогостоящее, что я в ней менял - это резина.

Я езжу в Тиурулу - это как раз между Берёзовым и островом Койонсари. Там по пути 2 базы. Я езжу на дальнюю - Воронов-ФОРПОСТ http://www.baza-karelia.ru/
Там хоть со своей лодкой и мотором, хоть в прокат можно взять. Выбрал остров и ты один на нём))

Темы про евросвет по T30 не нашёл. На каком то из форумов читал, что ребята на T31 делали так: В положении OFF горит евросвет. Ставишь на ручник - всё гаснет. При принудительной включении света всё работает не зависимо от положения ручника. Делали это для того, чтобы можно было отключить внешнее освещение при автозапуске или просто прогреве/стоянке на парковке с включённым двигателем (допустим в зимнее время), а с другой стороны при езде свет всё-таки был бы как ни крути (вариант с лёгким подниманием ручника на 1 щелчок в расчет не берём). Так вот заехал к электрикам почистить дроссельную заслонку и спросил могли бы они такое сделать на T30. В итоге чел покапался по мануалу, поизучал схемы, почесал репу, покурил, ещё разок повтыкал в мануал и в общей сложности минут за 45 всё сделал за 1000р. Если кому надо, то контакты могу дать.