Доброго всем дня.Вот только что приехал с диагностики вариатора в СТК.СТК -зачет.Автопродикс на Школьной отстой.Диагностика и ремонт вариатора обошелся мне в 170 рублей 00копеек.Время затраченное на работы составило 1,5 часа за все про все.Причина визжащего при разгоне вариатора скрывалась под теплозащитой катализатора(отвалился хомут)Вот как то,так.
Еще раз спасибо СТК и лично Ольге.Отработали на ура.
Автопродикс предлогал делать аудио фиксацию для составления притензии по гарантии на вариатор!!!!! Песня.

[quote name='SAnt' date='12.10.2011, 22:19' post='115811

Если признать звуки и шумы,ошибкой,и менять все коробки по гарантии,ниссан в трубу вылетит,
а уж истиричного народа у нас в стране хватает,ломанутся очень многие,в конце гарантии получить
новую коробку,от такого мало кто откажется.
[/quote]
Вот эту позицию мне не понять.Хотя если человек ,всю жизнь пользуется услугами блошинных рынков и распродаж никондиции то данная позиция имеет право на существование.Но в подобных местах понятно за что платишь деньги.А народ у нас в стране не истеричный ,просто деньги которые он платит за товар не так легко дастаются.А ездить на ведре с гайками за полтора ляма,как то не хочется.

Мдя сочувствую,не переживай . главное жива здорова.

Зачет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

То, что гудит подшипник мну еще 1,5 года назад было понятно.Звук появляется когда нагрузка от трансмиссии идет на двигатель в обратном направлении(тормежение двигателем)Вопрос как с ентим боротся.С стороны ОД идет явный развод,тянут блин время.Удивительно то ,что гул появился на 6 тыс.Чичас езжу и стараюсь не обращать внимание.Скоро поеду на 2-ТО к мастеру TANKа буду сним терки тереть по поводу варика,может чего путное скажет,на крайняк посочувствует.

Я так думаю,что первое время дымить будет из-за остатков масла в выпускном коллекторе.С новой турбиной осторожничать нет ни какого смысла.О нагаре и дисбалансе ничего не слышал.А вот турботаймер поставить необходимо.В разных жизненых ситуациях иногда нет возможности,сделать выдержку перед остановкой двигателя .Все негативные процессы связанные с выходом турбокомпрессора из строя начинаются из-за увеличения зазора подшипника.

Вот еще

Всем спасибо!!!!!!!!!!!