странно, но все что писал потерли... обстоятельства не извесны, но за это время появились новинки!





9500.00 руб.
Нет на складе
Под заказ.

Цена включает доставку по России,Украине и в Казахстан.

Арт.4.3 Полный комплект Линзованного Биксенонового модуля HIDLIGHTING для установки в цоколь Н4 - третьего поколения !!! Без резки отражателя фары.

Новый дизайн, облегченная конструкция. Задняя 7-ми цветная диодная подсветка с пультом управления. Достигнуты небывалые характеристики дальнего света, значительно улучшены характеристики ближнего света-лучшая укрывистось дороги и стабильные характеристики.Вот только некоторые нововведения в модулях третьего поколения.

Комплектация: Инструкция с картинками, две линзы, две ксеноновые лампы типа D2S, два блока розжига (с планкам и прижимными пластинами), два реле дальнего(они же с полной проводкой), герметик для фары, скотч-локи для подключения к цепи габаритов, стяжки для установки.

Гарантия 1 год на механизмы линзы и 6 месяцев на блоки рожига,ангельские глазки и лампы.

==================

Установка:
1. демонтаж фар
2. вскрытие стекол фар (кипятком или термофеном)
3. установка в ШТАТНЫЕ места
4. сборка фар
5. установка фар на авто

время: ~30-120 мин. на все операции.

Регулировок прочих не потребует, а свет много качественнее.

а есть линзы с ангельскими глазами?

да, они все с ангельскими глазками идут.

фотько только не видно... хотелось бы посмотреть... чье производство и какие лампы там идут?

мне тоже было бы интересно посмотреть как это выглядит!

я бы не рискнул такое творить с фарами нашими..... ибо дорого фара стоит, ежели чиго со стеклом натворить не то

так выглядят модули 1-го и 2-го поколения:







Сейчас уже есть 3-го:

Антон. Ты говорил что при установке модулей не надо вскрывать фары. Или это относится к предыдущим моделям?

как не вскрывать.... вскрывать... ибо контрогаится .... т.е. ее нада держать со стороны отражателя чтобы закрутить

читаем первый пост...

Установка:
1. демонтаж фар
2. вскрытие стекол фар (кипятком или термофеном)
3. установка в ШТАТНЫЕ места
4. сборка фар
5. установка фар на авто

время: ~30-120 мин. на все операции.

Регулировок прочих не потребует, а свет много качественнее.

вот пример... http://www.bilinza.narod.ru/

я бы конечно профессионалам доверился, но у нас ... хм... дыра!

на самом деле тут особого профессионализЪма не потребуется, даже криворукие ставят сами ;)

А разборка нужна полюбас, я иного говорить по модулям не мог.

ну я тогда вооще такой криворукий.... никада в жизни такие дорогостоящие фары курочить не буду...!!!!

У меня есть личный опыт испорченных фар и стоила мне моя криворукасть совсем немало))
Лучше конечно если это кто то мог сделать и потом небыло всяких запатеваний итд....

Наверное я путаю что то

как вариант:


зы,
только синий анжел айс - колхоз . ИМХО
зы,зы
вроде была такая тема:
Колхозим старательно ксенон..., или все про ксенон

patriot, анриал в силу технических причин

туда эти линзы без обрезания не встанут...

короче реально достать такие с белыми ангельскими глазами и установкой?

купить не проблема http://www.lumen-auto.ru/products/xenon/bi/app/1063/

небольшой про них отчетик http://www.pro-xenon.ru/press.php?id=112
а вот где в питере установить не подскажу

Пока вчера ехал в Туутари по Киевскому шоссе, что-то как-то совсем расстроил меня свет. Ни хрена не видно. Ни на ближнем, ни на дальнем. Вроде и фары чистые, но......
Что можно сделать со светом и в какой ценник это выльется?

Аналогично. не видно ни хрена - правда, у меня фары грязные.
Но проблема в том что на киевском не нарисован край дороги.

У нас я видел такие здесь, не сочтите за рекламу плиз, просто покупал там лампочки и заметил на витрине. А вообще их щас где только не продают, и под какими только торговыми марками. Хотя делает имхо один завод в китае, тока коробочки разные штампуют Знакомые раньше их напрямки из Китая выписывали, а теперь и здесь валом.

В принципе, вещь хорошая, имеет право на жизнь.
Главное - даёт правильный (по ГОСТУ) пучок, в отличие "колхозных" комплектов, которые, я бы вообще запретил использовать в рефлекторной оптике ближнего, а тем более двойного (под Н4) света .
По яркости и габаритам пятна света на дороге, в силу много чего, с ОЕМ-бимодулями не сравнятся. Приятель поставил себе такие 2-го поколения на пробу, ну и мы и потестировали сравнительно с моими линзами, результат приятеля не впечатлил. Однако, как минимум, поярче чем галоген, но размеры светового пятна скромные - заводскаяя линза даёт пятно в 1,5-2 раза шире и дальше.
Неизвестен также срок службы покрытия китайского отражателя - вещь новая относительно и ресурсной статистики пока нет, поэтому тут неясно.. но пару лет наверняка протянут.
По известным мне отзывам 3-е поколение уже ближе по характеристикам к ОЕМ-модулям, но имеет большие габариты - не во всякую фару встанет. А говорят уже есть 4-е поколение..
В любом случае, как вариант обратимого ретрофита-лайт (если нет решимости имплантировать заводской модуль), можно ставить. Особенно в случае подгоревшего родного рефлектора или исправления света праворульной машины.
Ну и бонус в виде бесплатных анютиных глазок весьма приятен. Они кстати, как минимум белые (6000К примерно), но есть многоцветные варианты (переключаются по желанию).
Ну а поставить много где смогут, если самому страшно стекло снимать. Обычно у продавцов есть карманные установщики, надо спрошать.

фотоотчет по би-линзам в обычных фарах x-trail t31

Всё хорошо, красиво. Но ты весь бортовик этого чела читал? Знаешь, что там дальше было?

чо? накладки отвалились? или дяди мылиционера прав лишили?

ты про что конкретно?

Про то что всё поотваливалось потом. А это опять съём бампера, разборка фар. На соседнем форуме один чел. описывал аналогичный процесс, и у него всё более грамотно и основательно выполнено.

ну поотваливалось - руки не оттуда...

Если КОНКРЕТНО про би-линзы, то там отваливаться нечему. Би-линзы крепятся на отражателе за счет гайки и все. Это уже гарантирует посадку и позиционирование.

сам схалтурил, сам и переделывай. Если брать универсальные билинзы, то таких проблем не возникает.