Доброе время суток
При температуре наружного воздуха более минус 15 градусов воздух при работе отопителя в салон поступает холодный, как только при езде набираются обороты 2000 и более - идет нормальный теплый, остановился (двигатель - холостые обороты) - снова холодный. Подозрение на две вещи: загрязненный радиатор печки и внутрисалонный датчик температуры. Просьба подсказать, где находится внутри салона датчик температуры системы управления климатом.

Датчик тут не при чем.
Уровень тосола проверь для начала...Фильтр салонный можно посмотреть, может он забился. Положение переключателя скорости вентилятора печки в АВТО???
Вариантов много, но датчик это последнее...как мне кажется))

тоже про уровень тосола подумал
и еще бы помпу посмотреть,
подозрения на нее, т.к. со слов ТС работа отопителя у него очень зависит от оборотов двигателя

2 недели назад менял с промывкой системы антифриз. Антифриз по моей просьбе залили под самое горлышко. Не помогло, эффекта совсем нет. На завтра договорился о промывке радиатора печки. По результату отпишусь

Регулятор оборотов ставлю в ручной режим, обычно в положение 2. Внутрисалонный фильтр посмотрю, спасибо

Была похожая проблема, был неисправен термостат... после замены стало тепло )

Термостат где? - на системе охлаждения или есть на системе обогрева салона?

Проблема была на Ниссан кубе, там термостат один! Думаю стоит оба проверить, на рабочее сост.