Авто 3,5 года, 2,5, МКП, пробег 40 тыс.
В течении срока эксплуатации изредка бывали случаи проблемы включения 2-й передачи. Ручка полностью не втыкается и слышишь звук трущихся шестерёнок. Явление редкое и выглядит как случайный разовый случай.
На прошлой неделе два раза не смог включить первую, ручка не становится в нужное положение, остаётся на линии нейтрали. Первый раз после описанного выше глюка 2-й передачи, второй раз после выключения задней (при парковке). В первом случае поехал после перезапуска двигателя, второй раз движок не глушил, а при выжатом сцеплении повтыкал другие передачи и просто пошатал ручку, в итоге включилась секунд через 40.
Понятно, что надо разбираться детально на СТО, но не хочется попадать на развод с капитальным ремонтом коробки.
Интересует динамика развития данной болезни, если кто нибудь с таким сталкивался.
Каких нибудь посторонних звуков в коробке пока не замечал.
Буду очень признателен за информацию.

Хм... проблема не в коробке а в регулировке тросов которыми происходит переключение передач.
Кажется там есть какие то регулировки..... когда КПП снимал что то там вроде было.....
Но дело явно не в КПП. Максимум замена тросиков.

Залез под капот.
Регулировок увы на тросах не нашел... может проблема в кулисе переключения КПП ???

Спасибо!
Пока поездим, посмотрим.
Попробую подловить какие нибудь закономерности.

Когда ездил на примере была похожая хрень, только с первой и задней передачей. Иногда включить можно было только грубой физичиской силой или второй вариант чуть отпустив сцепление. За четыре года эксплуатации хуже не стало, проблема была плавающей без каких либо закономерностей.