Гудит, зараза на всех положениях. Когда начиналось, гудел только на максимальных. У кого была такая беда? Кто как решал? Прошу подсказать.
Новый моторчик с экзиста около 6000р.

Такая же беда. Сегодня отогнал на станцию. Обещали по гарантии поменять.

во сколько обошлось у официалов?

Была такая же беда (отслужил 3,5 года, поэтому гарантия уже закончилась). Оказалось, что оторвалось одно пластиковое крыло в крыльчатке мотора. Сняли и запаяли, но, предупредили, что на максимальных оборотах его уже эксплуатировать нерекомендуется. Через месяц купил в Эксте новый и поменял в СТО2Авто.
Старый "запаянный" моторчик лежит еще дома - его вполне можно эксплуатировать (если только не доводить до максимальной раскрутки оборотов крыльчатки).

6000 - это очень недорого. Мне на Маршале за 12 предлагали год назад.
Жаба задушила, взял тогда неоригинал бошевский за 5. Пока всё нормально.

Поменяли бесплатно по гарантии.

Понятно. Начитавшись по этой проблеме в сети, полезу на неделе во внутренности. Посмотрю шо тама внутри творится. А уж потом если что ........в экзист.

С конца осени начал шумно как-то работать, а недавно и дуть стал херовато.
И тут я вспомнил о том, что фильтр менял чуть ли не 2 года назад
Поехал вчера на Фучика, купил родной (550 р). В гараже поменял. Когда достал старый мягко говоря охерел)))).
Короче шум пропал, греть стало на УРА, а дует так аж в сиденье вдавливает !!!!!!

и это тоже проверю,конечно. Спасибо

у меня на 5-ти летней тойоте стал гудеть вентилятор - благо доступ к его оси нормальный - только фильтр вынуть - наощупь капнул масла моторного на ось и гул пропал - ездил тае еще 4 года - так и не проявился больше. Подозреваю, что унас так к нему не подберешься

Сделал все по инструкции. (ссылку скину к вечеру) не сказал бы что пыли и г. много. фильтр салона-да убитый. просто почистил все от пыли и дал пару капель моторчику. к сожалению еще раз убедился-какая то часть официалов пидоры голимые уроды некрасивые. фильтр до сих пор стоит оригинал, а я уже несколько ТО проходил и фильтра давал неоригинальные. аому то они их впарили, козлы. Визги и писки моторчика пока прекратились

Вот текст инструкции:
Здравствуйте.
У меня у родителей nissan x-trail в 31 кузове.
машине 2 года пробег 140ткм.
недавно стала тоже шуметь печка. звук такой как
будто крыльчатка отлетела и задевает за корпус.
проявляется и при наборе оборотов и при повороте
автомобиля в любую сторону. сначала хотели
купить новый мотор. но я решил сначала сам
посмотреть.
1. снимаем крышку панели под ногами водителя.
там один саморез под ручкой открывания капота
остальное все на заклепках. затем откидываем
трос открывания капота, вытаскиваем колодку
диагностики, откидываем штекера от кнопок
омывания фар и отключения ЕСП снимаем штекер с
датчика температуры воздуха в салоне и снимаем
с него шланг.
2. снимаем воздуховод который находится в
районе правой коленки водителя.со стороны
водителя там клипса с головкой под крестовую
отвертку поворачиваем на 45градусов и головка
вылетает - вынимаем клипсу. и со стороны капота
застежка. она из твердой пластмассы поэтому
отгибаем воздуховод а не застежку.
3. снимаем штекер с сервопривода (незнаю чей это
сервопривод но скорее всего каких нить заслонок),
снимаем сам сервопривод
4. снимаем штекер с педали газа, снимаем два
штекера на кнопках тормоза. еще отсчелкиваем 2
пистона крепления жгутов проводов идущих к
педали газа и тормоза. расшплинтовываем шток
педали тормоза. ключом и головками на 13
откручиваем педальный узел. (4 гайки)
5. головкой на 10 откручиваем 2 болта крепления
какого то кронштейна панели, он нам мешает
вытащить педальный узел, его в принципе можно
только открутить и пусть мотается на проводах в
принципе он не очень помешает снятию мотора.
6. снимаем педальный узел
7. теперь можно вытащить и сам мотор.
откидываем штекер питания мотора. отгибаем
защелкуна кожухе мотора одновременно
поворачивая мотор против часовой стрелки. затем
аккуратно вытаскиваем мотор.
вуаля мотор у нас в руках.
т.к. мотор стоит перед фильтром на нем
образуются отложения пыли.
что сделал я далее
1. открутил гайку крепления крыльчатки. снял
крыльчатку.
на крыльчатке с внутренней стороны был слой
грязи и этот слой глязи задевал за мотор. при этом
грязь была очень плотной ее даже тряпкой
приходилось стирать с усилием.
2. отчистил крыльчатку
3. открутил саморез с обратной стороны который
держит сам электромотор в корпусе.
4. напротив штекера электромотора в корпусе
сделан воздуховод для вентиляции мотора. если
туда засунуть отвертку и толкнуть мотор то он
выходит без проблем из кожуха. вытащил
электромотор из корпуса.
5. продул электромотор воздухом, пыли было
полно
6. снял пружины счеток
7. снял застежки с вала электродвигателя, снял все
шайбы, покапал на вал маслица на всякий случай.
затем собрал электродвигатель. собирал
соответственно в обратной последовательности.
затем поставил двигатель на место и собрал
машину так же в обратной последовательности.
включил все работает нормально.
сэкономил порядка 11тр за новый мотор.
надеюсь мой опыт тоже поможет сэкономить кому
нибудь немного денег.
единственное что я не сделал это не фоткал
процесс сборки и разборки, ну извините меня ради
Бога.
надеюсь кому нибудь помог.

Счастье длилось до сентября. Начал дуть с перерывами типа хочу дую,хочу не дую. Зима на носу.:-) С ремонтом больше задуриваться не стал-купил новый на Маршале 5500. Т.к. сам в командировке, пришлось устанавливать на сервисе, еще 2000р.
И с этой болезнью У икса придется смириться.

А вот как узнать - мотор печки вышел из строя или резистор отопителя (мотора печки) ? Ну похрипывал он иногда у меня - при этом работал.А вчерась вечером раз и перестал. Перед этим я где то полчаса гонял его на максимальных оборотах и на максимальной температуре ( водителя своего замершего после дтп отогревал). Как мотор снять я понял - а вот где этот резюк стоит? тупо купить мотор - а если резюк сгорел? Мотор 6000 руб стоит а резюк 7000 руб. Однако....

Да мотор это! У зозана вроде летом 5 рублей стоил! Менял у него!

Сегодня при легком морозце и хорошей колдобине автоматически произошла диагностика - резистор или моторчик сгорел. Результат - моторчик. Этот деятель так заскрипозавыл шо ппц - сам выключил))))

А у меня получается однако,мотор вечный стоит?уж шестой год работает бедалага,без проблем тьфу тьфу!пока ни каких признаков не наблюдаю выхода из строя!дует отменно,только не понятно одно....при максимальных оборотах от потока воздуха шум такой стоять должен или нет?Zander-если что,по слухать даш свой новый,как он работает на максималке?для сравнения!

+ 100 прожил 6 лет и 4 месяца! Кардан сегодня сдал в ремонт 191000 вот так !

У моей матухи на фиате-альбеа мотор прожил 4года,потом взял и встал.от тряски по работает и затихает!щетки екнулись!по читал тут про расценки,и стало смешно.самый дешовый на Фиат стоил от 9-11т.р.,а на икса дешевле чем итальяшку,пипец смех и грех:)Россию умом не понять-пока не выпито 0,5!когда выпито 0,5-все дело кажется не хитрым!попытка глубже понимать-уже попахивает литром

Но я в принципе не гоняю обдув на высоких.люблю когда тихо работает на маленьких оборотах.больше половины не ставлю.очень редко,даже когда мороз на улице!увеличиваю ресурс так сказать его,зная какая это капризная вещь этот мотор,и его внутренности(коллектор и щетки)

... не обращал внимания на эту тему... а щас думаю дай загляну.... О БОЖЕ!!!! симптомы как у меня!!! а я думаю че тарахтит у меня печка((((( ну писец мне еще щас мотора не хватало за 6к(((( попробую на выходных разобрать.....

А в режиме "на стекло" в автомате?

где-то уже писал.летом была такая проблема -перестал работать

купил резистор, поменял - заработал. отработал двое суток и новый резистор сгорел.
в итоге купил новый мотор, два старых резистора запаял (там элементарная конструкция и паяется за 2 минуты) с тех пор проблем нет.

вывод такой - не важно что умерло резистор или мотор, в 95% резистор умирает из-за умирающего мотора. т.е. мотор менять по любому. первый раз менял минут 40. второй раз за 20.

есть кстати один отремонтированный резистор. если что.

резистор меняется за минуту.

хотел добавить: если мотор умирает, то на малых скоростях он долго может умирать, но стоит немного погонять его на максимуме и мотор палит резистор. вот такая хрень. Кстати когда он умирает еще возможны такие симптомы: звук немного другое, звук при включении слышен.

P.S. мой мотор умер после 6 лет эксплуатации. (хотя пробег небольшой был 80тыс.)

У меня тоже в режиме автомата скрипит. Буду весной вскрывать.

Мой сдох на 120тыс. Попутно, как оказалось позже, зацепив с собой резистор. Резистор кстати можно отремонтировать, а не покупать новый за 100500 тыщ. Цена вопроса 200-300руб и умение пользовать паяльник.
Из-за жабы взял 3 мотора(типа оптом дешевле). Так что 2 новых мотора пылятся дома )

типа будет плановая замена на 240 и 360 тыс ? )))))))

Вот и у меня сдох моторчик печки( пробег 110 000 км. Хреново, что их нет в наличии и надо ждать неделю.. по цене говорят сейчас 6200 будет стоить + замена 2000 рублей на СТО А2Авто (для сравнения знал в другом сервисе там вообще 8000 зарядили сказав, что менять моторчик на Т31 6 часов)))

Вот объява в одной из клубных групп https://vk.com/topic-2182793_29343955?post=4553 Моторчик оригинал отдают за 5тыс. Думаю, можно еще и сторговать.
У самого в эти морозы засвистел моторчик, как только включаешь печку. Чуть прогреется салон - и вроде уже нормально. Решил пока подождать до кончины ))

Две зимы с такой печкой катался , так и отдал машину ... летом не свистел

менял за 1,5 часа в первый раз. второй раз уже где-то за 30 справился. во дворе. правда летом. работники сервиса думаю могут и за 15 справится.

Код мотора 27225-EN000
цена 5700-5900
меняется от 45 минут до часа тридцати, зависит от мастера, на драйве есть подробные инструкции, например
https://www.drive2.ru/l/2578714/

Это где он интересно по таким ценам???
Перед новым годом брал за 7777.
После (второй. так получилось) за 8500.

Некоторые сайты предлагают замену 27225-ET10B. Цена от 4920 и до...

Паша! Звони в а2авто там точно скажут а сколько можно купить! Я у них брал за 4500 с клубной картой , но больше года назад

Брал у партнера в армаде, вышло 4980.

Мотор печки обошелся 5700 ( ребян на А2Авто тогда не было) земена на сервисе заняла минут 40 и я снова на колесах)

пробег 135000
движок купил из китая неоригинал на али, поменял все вроде работает
цена вопроса примерно 2800р

плз, ссылку в студию!

ссылка вот http://ru.aliexpress.com/item/27225-8H31C-...2585193907.html
сейчас еще дешевле
по замене на драйв2 все с картинками
по времени часа 3 (фактически все работы в позе зю) и обязательно перед началом работ скинуть клеммы с аккумулятора, инача может появится ошибка

я за 4000 3 года назад на авито брал

Вот и у меня печка накрылась. прошла ровно 8 лет- долгожитель. Буду думать.

Купил аналог в сборе обошелся 2750 р., заменил сам, танцы с бубнами часа 3-4 не заметил, уж больно большой бубен был. Хочу обратить Ваше внимание когда будете покупать аналог смотрите на защелку, так как она чуть меньше. Но это не парит так как можно в крутить саморез.

Всем привет! Вот и у меня пришло время замены двигателя вентилятора.
Морозы показали слабые места - двигатель жалобно взвизгнул при первом пуске и запахло горелой пластмассой. Пару дней ездил так.... Штудировал инфу. Мороз и отсутствие теплого гаража заставляет звонить по сервисам. Звонил официалам, потом позвонил нашим партнерам, в А2Авто и о чудо - "приезжайте или сегодня или завтра!"
Дай Бог вам здоровья!! Не ожидал так быстро... летом за месяц записывали.
Наверняка есть рекомендации пуска печки (вентилятора) в такие морозы, чтобы сохранить максимальный ресурс. Поделитесь?)))
пробег 85 т.км., 2012г.в.

Вчера загудел( сегодня чуть погудел и встал колом, всё тишина, надеюсь только мотор!

ну 99% что проблема в нем ))))

Ну пишут что из за этого может регулятор оборотов накрыться,
А он не дешёвый вроде как, в общем сдал в А2Авто жду.

Накрылся вентилятор печки. Пробег 119400 - 9 лет.
После замены при движении загораются лампочки esp off и скользкая дорога. Кто-нибудь знает, при замене вентилятора печки затрагивается ли как-нибудь esp?
Спасибо!

не должны, думаю совпадение

В реле регулятора оборотов дохнет а) силовой мосфет б) термодатчик. Цена деталей - суммарно 70 рублей (чип и дип, в 2014м году), считанные минуты на перепайку. Делал сам. То ли на московитском форуме, то ли на драйве была статеечка чего там менять.

Друзья, всем привет. На 14 году жизни похоже и у меня накрывается этот узел. Собственно тарахтеть крыльчатка стала ещё пару зимних сезонов назад. Но я не сильно ее эксплуатировал, на максимуме не крутил. Но видно, что всему есть свой срок. Клинит теперь все больше и больше, на холодную в морозы вообще страшно включать, сразу клинит. Но два дня назад появился запах паленых проводов или пластика. Хотя сейчас около нуля градусов и печка дует исправно и не трещит. Думаю, что теперь точно менять нужно моторчик, а дальше, как пойдёт. Как исправлю, сюда отпишусь, что и почем стало стоить.