IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Не едет машина. Купил икса 2001 года, Праворукий бензин турбовой GT
NOODLY
сообщение 17.11.2009, 16:00
Сообщение #16


Безбашенный!
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2433
Из: S-Pb, Коломяги
Спасибо сказали: 103 раз(а)




а ещё вот тут вот http://forum.freerace.spb.ru чиркани.... помогут, 100%
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NOODLY
сообщение 17.11.2009, 16:03
Сообщение #17


Безбашенный!
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2433
Из: S-Pb, Коломяги
Спасибо сказали: 103 раз(а)




ещё вопрос... еси не сикрет, по чём друга взял??? краный или белый???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kim190887
сообщение 30.7.2012, 20:14
Сообщение #18


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 24
Спасибо сказали: 0 раз(а)






бензонасос не пробовали проверить? на вольво s 80 была похожая ситуация, все проверили оказалось умирал бензонасос

Сообщение отредактировал kim190887 - 30.7.2012, 20:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VVF
сообщение 30.7.2012, 20:17
Сообщение #19


Офиневший rus
****

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 4435
Из: Lappeenranta
Спасибо сказали: 2434 раз(а)




Цитата(kim190887 @ 30.7.2012, 20:14) *
бензонасос не пробовали проверить? на вольво s 80 была похожая ситуация, все проверили оказалось умирал бензонасос

тема 2009 года... советовать уже поздно... (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kim190887
сообщение 31.7.2012, 15:20
Сообщение #20


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 24
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(VVF @ 30.7.2012, 20:17) *
тема 2009 года... советовать уже поздно... (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)



внатуре =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
boozerOK
сообщение 27.9.2012, 14:37
Сообщение #21


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 536
Из: Питер. Ржевка
Спасибо сказали: 61 раз(а)




Ну от чего же?
Совет он же может же и кому другому пригодиться (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) не только автору темы.
У меня, например, женин Хтрейл праворульный (2001,2л бензин,автомат) тоже стал тупить.
Свозил его к "Эльфам" (нашел тут в форуме рекомендации), те обучили заслонку (странновато кстати - обороты хх теперь под 800 стоят), провели комп.диагностику, прокатились. Говорят - нормально все.
А Хтрейл вот с этим не согласен :-). Заводится часто на трех горшках, особенно в сырую погоду. Прогазуешь - нормально. Погрешил сразу на 20 тыс.км не меняные свечи. Заменил - не помогло.
Однажды (года два тому как) выскочил check. Сканер показал богатую смесь в одном цилиндре. Думаю он и продолжает барахлить.

Стартуем натужно, разгоняемся вяло.

Вот думаю не свозить ли пациента в JapanCars, о которых тут говорилось.... Не хотелось бы только столкнуться с "диагностикой" путем последовательной замены агрегатов за счет клиента.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg08
сообщение 10.6.2013, 12:03
Сообщение #22


Камрад
*

Группа: Новичок
Сообщений: 1
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(boozerOK @ 27.9.2012, 17:37) *
Ну от чего же?
Совет он же может же и кому другому пригодиться (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) не только автору темы.
У меня, например, женин Хтрейл праворульный (2001,2л бензин,автомат) тоже стал тупить.
Свозил его к "Эльфам" (нашел тут в форуме рекомендации), те обучили заслонку (странновато кстати - обороты хх теперь под 800 стоят), провели комп.диагностику, прокатились. Говорят - нормально все.
А Хтрейл вот с этим не согласен :-). Заводится часто на трех горшках, особенно в сырую погоду. Прогазуешь - нормально. Погрешил сразу на 20 тыс.км не меняные свечи. Заменил - не помогло.
Однажды (года два тому как) выскочил check. Сканер показал богатую смесь в одном цилиндре. Думаю он и продолжает барахлить.

Стартуем натужно, разгоняемся вяло.

Вот думаю не свозить ли пациента в JapanCars, о которых тут говорилось.... Не хотелось бы только столкнуться с "диагностикой" путем последовательной замены агрегатов за счет клиента.

Может кому пригодится: тоже будто держали за .опу 1. Заменил топливный и воздушный фильтры (срок подкрался) 2. Проверил и давление бензонасоса (норма) 3. Удалил забитый нижний катализатор, который и тормозил!!! А сиптомы начинают проявляться при начальном жоре масла, переходящего в катастрофический, когда 1.5 -2 литра уходит на 500 км. Наш двигатель устроен так, что на определённых оборотах клапан впускной открывается до закрытия выпускного и достижения поршня ВМТ, следовательно горячие газы,которым некуда вылетать попадают во впускной коллектор, возникает повышенное давление и температура в камере сгорания, кольца попросту садятся, а то и обгорают. Вот и на моём авто их просто съело на пробеге до 90 тыс.км. Заменил кольца и МС колпачки при этом ремонте,протянул бы - от масла, обгорающего в цилиндре прогорели бы клапана и поршня... Всем удачи!

Сообщение отредактировал serg08 - 10.6.2013, 12:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 24.2.2024, 10:24

Яндекс цитирования