IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Глохнет при нажатии на газ, Нужен совет
BRONIK
сообщение 8.2.2013, 12:21
Сообщение #16


Коммандос
****

Группа: Молчуны
Сообщений: 1706
Из: Деревня Лисино.
Спасибо сказали: 172 раз(а)




Ехай к дилеру.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kroll
сообщение 10.2.2013, 16:02
Сообщение #17


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Да, пожалуй, так и придётся сделать. Сначала съезжу отключу все сигнализационные прибамбахи, а потом к дилеру.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
пчелка
сообщение 1.3.2013, 16:44
Сообщение #18


Камрад
*

Группа: Новичок
Сообщений: 1
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Всем форумчанам привет! Помогите мне У меня ниссан X-Trail, 2005года, 2,0, автомат, бензин. Проблема началась три недели назад. Была в сосновом бору, собралась ехать в выборг, завела машину, проехала несколько метров и она тихо заглохла, завела еще раз опять тоже самое, отвезли на сервис там почистили дроссельную заслонку. Все было нормально, доехали до крондштата и встали.немножко погазовали вроде поехала и так с остановками и прогазовками мы доехали до выборга. Сразу на сервис, поменяли топливный фильтр, но я обратила внимание на повышенные холостые обороты, адаптировали заслонку, все вроде бы нормально, проездили две недели. А потом получилось так, завели машину, но при слабом нажатии педали газа , выключается бензонасос и машина глохнет.Отвезли на сервис вот уже семь часов его мучают. Что может быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kroll
сообщение 5.3.2013, 22:01
Сообщение #19


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Спасибо сказали: 0 раз(а)




В общем съездил к дилеру, они говорят - давай будем менять дроссельную заслонку, стоит она 30 т.р. и ехать будет две недели, а я им говорю - не, лучше сейчас съезжу на разборку, куплю её за 3 т.р. и через 2 часа привезу. На том и порешили. Привез, поставили, не работает. Стали копать дальше и (о чудо!) накопали. Оказалось, что сигнализационщики, которые 3 года назад ставили сигналку вырезали кусок уплотнителя, чтобы просунуть свой провод, и в подкапотное пространство попадала вода, и капала на разъем блока управления двигателем (как объянили официалы) В итоге окислился контакт разъёма, отвечающий то ли за связь с дроссельной заслонкой, то ли за обучение дроссельной заслонки. Разъём почистили, заслонка обучилась, всё заработало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АЛЁША
сообщение 8.4.2015, 8:54
Сообщение #20


Камрад
*

Группа: Новичок
Сообщений: 3
Спасибо сказали: 3 раз(а)




На прогретом двигателе при нажатии на педаль газа глохнет сразу же, вылезает чек и иногда индикатор системы ESP, кроме того заметил, что при нажатии на педаль газа стрелка показания температуры мгновенно падает с 90 градусов до самого низа как будто электрическая цепь прерывается. При этом на холодную движок работал как часики пока не нагреется до рабочей. При отсоединении разъема датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя двигатель при нажатии на газ работает, газует и не глохнет. У меня Nissan X-Trail T30 2006 г.в. Начал выяснять причину - заменил датчик массы расхода воздуха, датчик угла поворота распредвала - не помогло. Снял и промыл дроссельную заслонку стали плавать обороты -1500 до 2100, а главная проблема осталась. Вызвал диагноста, обучить дроссель не удалось. Заменил ДЗ (идеально подошла от Nissan Primera, RP12, двигатель QR25DD) проблема осталась. Стал прозванивать все датчики и реле, в итоге выяснил что перегорел предохранитель реле блока управления двигателем (модуль ЕСМ). Заменил проблема исчезала, однако остались плавающие обороты на холостом. Обучил ДЗ при помощи педали газа, предварительно стерев ошибки вышел в режим обучения и не выключая зажигания завел двигатель (при этом обороты не прекратили плавать), не стал глушить двигатель и в режиме обучения проехал километра 4 результат обороты холостого хода стали 750 и перестали плавать, ДЗ обучилась. Проблем больше нет, работает как часики. (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)

Сообщение отредактировал АЛЁША - 8.4.2015, 8:56


Спасибо сказали:
xoy,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nemyheim
сообщение 22.6.2016, 22:06
Сообщение #21


Камрад
*

Группа: Новичок
Сообщений: 1
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Тоже отпишусь. Симптомы были как у автора выше (Который АЛЕША). Глохнет при нажатии на газ, при этом стрелка ОЖ в пол и тикает реле под ногами водителя. Предохранители оказались целы. Вскрыли жгут, который идет на ЭБУ по моему. Это под бордачком пассажира. Жгут весь в воде. Скапливается конденсат от кондея похоже. Там - этом жгуте - отгнил белый провод с синей полосой. Вроде приходит на главное реле ЭБУ. Приклеили назад. Все заработало. Спасибо электрику, откопал в инете аналогичную один в один проблему. Не меняли ни одного датчика. Про мокрые провода - это болезнь похоже всех Т30ок.

Сообщение отредактировал Nemyheim - 22.6.2016, 22:09


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ainstain
сообщение 22.6.2016, 23:05
Сообщение #22


Коммандос
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 4239
Спасибо сказали: 1389 раз(а)




Цитата(Nemyheim @ 22.6.2016, 22:06) *
Вскрыли жгут, который идет на ЭБУ под бордачком пассажира. Жгут весь в воде. Скапливается конденсат от кондея похоже. Там - этом жгуте - отгнил белый провод с синей полосой. Про мокрые провода - это болезнь похоже всех Т30ок.


Конденсат в норме не должен скапливаться и он должен уходить (если, конечно, это не является конструкторской недоработкой).Может забился дренаж/сток?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gaston
сообщение 26.11.2022, 23:07
Сообщение #23


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Спасибо сказали: 6 раз(а)




Чтобы не плодить темы, напишу здесь. Была такая же проблема как и у автора темы, итог - нужно менять расходомер воздуха. Какой аналог сейчас можно прикупить? Вижу что цены какие-то астрономические сейчас, заехал на разборку мне там б\у оригинал почти за десятку предложили!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jons
сообщение 27.11.2022, 21:57
Сообщение #24


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 13
Спасибо сказали: 4 раз(а)




эксперименты с сомнительными аналогами почти всегда заканчивались покупкой оригинала) так что если вы планируете замену, будьте готовы к немалым затратам. из вменяемых вариантов знаю только Roers Parts RP22680AD201. есть еще всякие европейские хорошие, но они и по цене ненамного дешевле оригинала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gaston
сообщение 29.11.2022, 1:34
Сообщение #25


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Спасибо сказали: 6 раз(а)




А на что нужно обращать внимание при подборе замены? Как определить, что аналог прослужит недолго?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jons
сообщение 29.11.2022, 21:34
Сообщение #26


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 13
Спасибо сказали: 4 раз(а)




Покупать нужно только расходомер c гарантией. Если заметен износ хотя бы одной детали, можно не сомневаться в скором выходе из строя всего устройства. Конкретно у Roers Parts и гарантия есть и всем стандартам соответствует. Поищите в интернете, про этот бренд есть много инфы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 19.7.2024, 21:21

Яндекс цитирования